方程S把发布地点设在了上海，时间定在9月16日。对一款新车而言，这不仅仅是一场日程安排的安排，同时也是给市场发出的一个比较明确的信号——方程豹正在尝试将产品边界从SUV扩展到轿车市场。
过去提到过方程豹时，人们首先想到的是硬派风格和新能源越野产品。如今推出轿车的话，则品牌需要面对的就不是造型是否具有辨识度、动力是否够用的问题了，而是在消费者对于品牌档次、产品调性以及长期可靠性的综合评价当中也要做更多的考量。
在20万元以上轿车市场里，品牌的影响力通常会排在前面。消费者选择一款家用轿车的时候，并不只是看尺寸、配置和续航这些因素的简单相加，还会考虑品牌形象、设计风格、售后体系以及车辆未来保值的表现等因素。方程S能否形成吸引力，关键就在于它能不能把方程豹已经具备的品牌特征，顺利地转化为轿车产品的竞争力。
从目前所知的情况来说，在市场上对方程S外观的设计关注度比较高的是造型的个性以及辨识度等。
如果最终量产车可以延续具有原创性的设计思路，那么它不会像传统家用轿车一样走中庸路线，而是更加注重视觉冲击和产品个性。这类设计有明显的优势也有现实的考验。外形突出容易让消费者在同级车型里一眼就记住；但是轿车用户审美分化更明显，喜欢的人会很爱看、接受度一般的人会看重空间、舒适性和使用便利性等等。因此设计只是打开市场的第一步，产品体验能否跟上同样重要。
方程S所处的竞争环境并不简单。目前中高端新能源轿车市场上已经有的小米SU7、特斯拉Model3等车型具有较强的关注度，极氪007、007GT等产品也处在竞争之中。消费者对于智能驾驶、座舱体验、底盘调校以及补能效率的要求日益提高，新车要站稳脚跟，不能仅仅依靠品牌的新鲜感。
就市场预期而言,有观点认为如果方程S和另一款相关车型合计可以稳定达到月销8000辆左右就是比较理想的表现。这个数字目前属于市场讨论中的目标判断，并不是已经实现的销量结果。新车上市以后能否达到这个水平还要看定价、配置、交付节奏以及实际口碑。
对于方程豹来说，轿车产品意义并不是增加一个车型而已。SUV可以满足一部分家庭和户外出行的需求，但是轿车市场的用户范围、使用场景和购买逻辑不一样。方程S如果能够在设计上做好平衡，在舒适性上做得更好，并且在智能化方面也有一定的提升，则有可能帮助品牌形成更加完整的产品布局。
从比亚迪不同品牌的市场表现来看，市场上一直存在一种看法认为部分产品原本可以提前进入更适合的细分市场，但是产品定位和品牌表达没有完全匹配。
方程S此次尝试也是对品牌能力的一次检验。当然发布会只是开始,真正的决定因素就是上市以后的价格竞争力、产品质量完成度以及用户的反馈。9月16日上海的亮相可以回答“它将以什么样的姿态进入轿车市场”，但是是否成为细分市场的主力选手还要看实际销量和长期表现来验证。
