朋友他最近把他那辆开了四年的电动车给卖了，结果亏了一大笔钱，亏得他心疼得不行。这不，他一转头又买了辆小排量的汽油车。他跟我抱怨说，以前开电动车的时候，每次回老家都特别麻烦，让他头大。
你想啊，他老家那边，别说正儿八经的公共充电桩了，根本就影儿都见不着。偶尔有那么一两家私人愿意帮忙，家里给装了充电桩，可那些都是慢充，充一晚上也才充一点电。要是遇到赶时间的时候，比如家里有啥急事，或者需要连着几天跑来跑去，那简直就是个大坑。他每次都要提前规划好几个小时，甚至大半天的时间，专门用来守着车充电。你说这多浪费时间啊，尤其是咱们平时工作都忙得要死，休息日还要为充电烦恼，心里肯定不好受。
而且，去人家私人那里充电，也不是那么方便的。每次都得去跟人家套近乎，说好话，还要准备点小礼物，就是为了让人家把充电桩借他用用。他跟我说，感觉自己就像是去求人办事一样，特别拉不下面子。
本来回趟家就想好好放松一下，结果每次都得操心这个充电的事儿，想想都累。他现在开油车就完全没这个烦恼了，油箱没油了，随便找个加油站，几分钟就搞定，方便快捷，一点都不耽误事儿。
他现在算是彻底看明白了，他觉得电动车吧，可能也就适合那些跑网约车的司机师傅。你想啊，他们每天都在路上跑，用车频率高，跑的里程多，这样才能把电费省下来的那点钱给赚回来。
而且，很多网约车公司都有自己的充电站，司机们可以集中充电，充一次电又能跑挺长时间。他们每天的工作性质，就是开车，所以等待充电的时间，对他们来说可能不像我们普通家用那么敏感。
司机师傅们可能正好可以利用充电的功夫休息一下，或者处理点别的事情，对他们来说，充电的等待时间成本相对没那么高。
但是，对于咱们普通老百姓家用来说，他觉得电动车就真不划算了。咱们开车，大部分时间可能就是上下班通勤，周末出去玩一趟，或者偶尔回趟老家。跑的里程没那么多，电费虽然比油费便宜，但你算上电动车本身买的时候可能就不便宜，再加上电池损耗，几年后一卖车，残值又掉一大截，像他这次就亏了这么多。
这样算下来，其实整体的用车成本，可能并不会比开油车省多少，甚至可能还更高。
他特别强调一点，如果你家里压根儿就不能安充电桩，那他劝你千万别碰电动车。他说这话不是没道理的，你想啊，电动车最大的便利，就是你晚上回家了，直接插上充电，第二天早上起来，车就是满电的，完全不用操心。
可如果你没法在家里充电，那每次充电你都得特意跑去公共充电站，公共充电站的电费往往比家用电贵不少，而且充电桩的数量可能也没你想象的那么多，万一遇到节假日，排队充电更是常有的事。
这就像你买了个智能手机，却发现家里没有充电器，或者每次充电都得跑到外面找插座一样，用起来多憋屈啊。出门还得时刻盯着电量表，心里老是犯嘀咕，生怕电不够用，那种感觉真的会把开车的乐趣都磨光。
他现在开回油车，就感觉整个人都轻松了，再也不用担心回老家没地方充电，也不用为了那点电费，每次都得去跟人说好话了。他现在就是觉得，普通家用，没有固定私人充电位的话，还是老老实实买个油车省心，省下来的不是钱，而是那份轻松和自由。
全部评论 （0）