万元小车，运动性，好看好开省油，你想到什么？飞度？206？雅力士？兄弟能不能有点想法，总是搞这些烂大街的车型。
难道你忘了嘉年华了？那台wrc的王者
从1976年第一台嘉年华问世到今天，这个车型已有接近50年的历史，它不是一台传统印象的美式车型，而是欧洲福特团队的作品，主要面向欧洲市场，因为美国佬不会开这种很小的车型，他们喜欢huge car。
今天和大家说的是一台6代嘉年华。09年引入的长安生产的。说起来嘉年华的内饰配件质感比同时期的福克斯好太多，福克斯low到爆，细节一种破败的感觉。不过嘉年华和马自达2同平台，发动机是一样的，变速箱不一样，这个发动机爆震传感器是通病，变速箱电脑版也是通病。
看看这个销量就知道，这个嘉年华的变速箱问题多不多，好在不是什么大问题。
今天这台车车主买了电车，这台车就很久没开了。所以叫我们开走
外观的污渍
车顶上
尾翼上
是个女车主
这台车启动的时候有一个变速箱故障码
冷车开一点问题没有，但是热车挂档冲击
电瓶废了（换了个瓦尔塔），变速箱已经开去维修
然后我迫不及待的把车身进行清洗
洗了一下，很新
毕竟才40000公里
前脸
侧面
四个轮胎也很新，
什么你不喜欢黄色
但是我很喜欢，因为他骚啊
发动机仓还是一丝不苟的
很新，没什么事故
几千块的车，也不要求原版原漆了，
有一半原漆
4w公里的方向盘
新车一样
细节
音响控制（坏了，通病！已购买按键）
巨新的换档机构
很新的座椅
运动的就是这样.什么，你喜欢皮的？sorry这个车不适合你。
车窗玻璃升降器按钮和把手还是很新，没有任何磨损。
在开回店里的路上，车窗玻璃升降器和后视镜调节按钮坏了，查了老半天，
是那个人才搞的鬼
居然线也不接，
修好它。
对了，这台车的转向机和马自达2一样会有间隙，换一个挺贵的。就算是4w公里也不能避免。
不过几千块搞这样的嘉年华，开开是真的不错。
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