刚刚过去的2025年，对于腾势D9而言，无疑是又一个值得开香槟的年份。它以103，460辆的年度销量成绩，连续三年稳坐MPV市场销量冠军的宝座，更成为了全球首款达成30万销量的新能源MPV。庆功宴上的喜悦气氛还未散去，一场关于王座守卫的“围剿”已悄然拉开序幕。2026年的钟声，为高端新能源MPV这个本已竞争激烈的战场，带来了更重量级的玩家——华为鸿蒙智行旗下的首款MPV智界V9，以及德系巨头梅赛德斯-奔驰的国产纯电MPV奔驰VLE，都将在一季度末至春季密集发布，极狐、零跑、银河等品牌也纷纷亮出旗舰MPV。一边是三冠王的辉煌战绩与庞大用户基盘，另一边是携尖端科技与百年品牌力汹汹而来的挑战者。一个核心问题摆在所有人面前：在如此强劲的“围剿”之下，D9能否守住它的王者地位？而这些新玩家，又将如何改写高端MPV的游戏规则？
这一次，冲向MPV擂台的挑战者们，个个都带着自己的“杀手锏”，瞄准的正是D9的软肋，或是试图开辟全新的价值赛道。
华为智界V9：生态赋能下的“智慧移动空间”
华为系的产品，科技含量从来无需怀疑。智界V9作为鸿蒙智行的首款MPV，可以说把华为的看家本领都塞进了一台车里。它的第一张王牌是华为乾崑ADS 4.0高阶智驾系统。这套系统采用全新的WEWA（世界引擎+世界行为模型）架构，支持高速L3级有条件自动驾驶，在法规允许下可脱手操作。其城区无保护左转的成功率据说高达97.8%，车位到车位的导航能覆盖全国超50万个停车场。对于MPV用户常有的长途驾驶场景，这套“接近老司机风格”的智驾系统，无疑是减轻驾驶疲劳、提升安全冗余的王牌。
而另一张更核心的牌，是鸿蒙座舱生态。这远不止是一块大屏或一套语音系统，而是一个打通“人-车-家”的智能中枢。智界V9上，二排座椅支持180度电动旋转，这一设计将车内空间的使用场景彻底颠覆——从单向的乘坐工具，变为可以面对面交流的移动客厅或商务会议室。配合无缝流转的导航、音乐、会议等生态服务，以及高精度的舱内感知能力，它正试图将MPV重新定义为可移动、可进化的“第三生活空间”。再加上华为雪鸮智能增程系统带来的1250公里综合续航，智界V9的目标很明确：用顶级的智能体验和续航保障，同时俘获家庭用户和科技爱好者的心。
奔驰纯电VLE：豪华基因的电动化转型
当BBA开始认真做电动车，其百年积淀的品牌势能不容小觑。奔驰VLE的入场，带来的是另一套竞争逻辑：豪华感知与电气化硬实力的结合。
首先，其800V高压平台是核心卖点之一。这不仅是充电速度的保障，更是纯电时代豪华标准的技术背书。在一次内部测试中，一辆接近量产状态的VLE测试车从斯图加特行驶至罗马，全程仅进行了两次约15分钟的充电停靠。这种补能体验，直击纯电MPV用户的里程与时间焦虑。其次，尽管是VAN.EA平台打造，但奔驰刻意将其设计得更接近乘用车，避免厢式货车的刻板印象，并引入了后轮转向系统，以改善大型MPV在城市中辗转腾挪的灵活性。高达544马力的双电机四驱版本，则保证了其动力表现不会拖后腿。
最关键的是，国产化后的奔驰VLE，在价格上预计会比进口车型“温柔”许多。对于那些商务接待场景中，品牌光环与体面感仍是核心考量因素的客户来说，一台挂着三叉星徽标、技术又跟得上时代的纯电MPV，吸引力不言而喻。它将直接冲击的是传统豪华MPV的市场认知。
其他玩家窥探：差异化定位下的卡位战
除了这两大主角，其他玩家也在用自己的方式切分蛋糕。极狐的问道V9主打安全与舒适，全球MPV首个内嵌式防滚架和磁流变智能悬架，瞄准的是对家庭出行安全性与乘坐品质有极致要求的用户。零跑D99则延续了性价比策略，用前卫设计和扎实的“三电”基础，冲击30万级市场。吉利银河V900更是将价格下探到27万元区间，用大空间和高配置争夺中高端家用市场。这些车型虽然未必能直接挑战王座，但足以在细分场景中分流用户，让市场的竞争维度更加多元。
面对如此阵仗，腾势D9并非赤手空拳。连续三年的销冠背后，是它用产品力构筑起的坚实护城河，但“高处不胜寒”，短板也在强敌环伺下显得愈发清晰。
护城河分析：规模化、成熟技术与口碑的三角支撑
首先，最直观的护城河是销量基础与规模化优势。全球超过30万辆的累计销量，意味着庞大的市场保有量、成熟的供应链体系、经过海量用户验证的可靠性，以及遍布全国的销售服务网络。这不仅带来了成本控制的优势，更形成了强大的口碑扩散效应和用户信任。
其次，比亚迪核心三电技术的背书是D9的底气所在。无论是DM-i超级混动系统“城市用电、长途用油”的无焦虑体验，还是EV版本超过600公里的扎实续航，都经过了市场的充分检验。特别是刀片电池的安全性口碑，是家庭用户非常看重的因素。这种在“能量”维度上的稳定与可靠，是D9安身立命的根本。
再者，是其在家庭与商务市场的双向认可。D9的设计巧妙地平衡了商务的稳重与居家的温馨，其宽敞且灵活多变的空间（如第三排完全放平）、备受好评的二排航空座椅与丰富配置，让它成功横跨了两个最大的MPV使用场景，实现了“全场景友好”。这种精准的市场卡位和用户口碑，是新玩家短期内难以复制的。
潜在挑战：智能生态与品牌高度的“天花板”
然而，护城河的另一面，是亟待加固的薄弱环节。最突出的挑战来自智能生态。尽管D9也在通过OTA不断升级智驾功能，但相较于华为ADS 4.0所描绘的无图化、全场景、高拟人化的智驾体验，以及鸿蒙座舱那种跨设备深度联动的生态玩法，D9在智能化标签的锐度和生态的丰富性上，确实存在一定的代差。这对于越来越多将“智能”作为核心购车因素的年轻家庭和科技用户而言，是一个明显的吸引力缺口。
另一方面，则是品牌高度的突破需求。D9的成功，很大程度上建立在“高端性价比”之上——用更亲民的价格提供接近甚至超越传统豪华MPV的体验。但这也使得它在纯粹的“豪华感知”与“科技先锋”标签上，与奔驰这样的百年豪牌或华为这样的科技巨头存在差距。在高端市场的顶层竞争中，品牌带来的心理溢价和身份认同，有时与技术参数同等重要。D9需要证明，它不仅能“物超所值”，更能代表一种顶级的价值主张。
2026年的战局将如何演变？目前来看，出现“D9领跑，多强并存”格局的可能性更大，但新一轮洗牌的暗流也在涌动。
场景一：“D9领跑，多强并存”的高概率局面
这个预测的依据在于D9的基本盘足够稳固。超过30万车主的口碑积淀、成熟可靠的三电系统、以及覆盖家庭与商务的广泛适用性，构成了强大的用户惯性。对于多数务实的MPV买家而言，D9仍然是一个“不会出错”的稳健选择。而智界V9、奔驰VLE等新玩家，虽然来势汹汹，但其产能爬坡、实际交付后的质量稳定性、售后服务体系的完善都需要时间验证。市场不会一夜变天。
在这种格局下，市场特征将呈现鲜明的细分场景分化。追求极致科技体验、信赖华为生态的用户会倾向智界V9；注重品牌历史、商务形象与德系工艺的用户可能等待奔驰VLE；而看重综合性价比、成熟可靠与全方位均衡体验的大家庭，D9依然是首选。其他如极狐、零跑等则会在安全、设计或价格等特定优势点上吸引对应的客群。市场从D9“一枝独秀”走向“百花齐放”，但D9凭借基本盘，短期内销量领先的地位可能依然稳固。
场景二：新一轮洗牌的可能与变量
然而，洗牌也并非没有可能，这取决于几个关键变量是否被触发。首要变量是华为或奔驰能否形成碾压性优势。如果智界V9的ADS 4.0智驾体验远超预期，真正实现了“常用常新”和颠覆性的移动空间体验，且价格定位具有杀伤力，它可能迅速吸引大批科技先锋用户，动摇D9的增长基本盘。同样，如果奔驰VLE国产后的定价极具竞争力，且800V快充体验和豪华质感形成口碑，它可能强势收复被新能源品牌占据的高端商务MPV失地。
其次是技术突变的催化。例如，如果固态电池等下一代电池技术在2026年末有突破性进展并率先应用于某款新车型，将可能彻底改写续航和安全的竞争规则。再者，如果整体车市下行压力加剧，引发惨烈的价格战，那么所有参与者的利润和生存空间都会受到挤压，竞争会变得更加残酷和不可预测。
说到底，2026年高端MPV市场的这场乱战，最终是三种核心价值的博弈：品牌传承（奔驰）、科技生态（华为）、全能均衡（腾势）。没有一款车能面面俱到，选择哪一款，取决于你内心最看重的那把尺子。
是向往三叉星徽带来的百年气场与体面，还是痴迷于鸿蒙生态下那方持续进化的智慧移动空间，抑或是信赖那颗经过30万车主验证的、沉稳全面的“全能心脏”？
2026年，若你手握50万左右的预算，在这三款即将正面交锋的旗舰MPV中，你的优先级会是什么？理由又是什么？
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