你看，宝马七系一下就降了二十七万，这事儿明摆着告诉我们，今年豪华车市场可真是热闹。
才开年，宝马好几款主力车型就大放血，旗舰七系最高能便宜二十七万，五系更是直接掉价三成多。
这可不是哪个店自己偷偷搞活动，而是各家店都统一执行的优惠政策。
这背后藏着的意思，值得大家琢磨琢磨，而且啊，这种降价往往意味着车子在配置上也会有所缩减。
以前花四十多万买的奥迪A6L，现在同样的钱，都能买到更大更豪华更省油的腾势D9了，这区别一下就出来了。豪华燃油车的竞争，现在已经到了白热化程度。过年前后去看车的人是真多，可这些豪华品牌却一个比一个能降价。奔驰E级最高便宜十三万五，GLB起步价都跌到十四万四千九了，奥迪A6L也直降十五万一千，A3更是便宜到十万块。BBA都这样大降价，说明大家心里都清楚，不降价，就别想抢到市场份额。
更现在国产的豪华品牌也起来了，市场格局早就变了。当BBA还在靠降价冲销量的时候，咱们国产的新能源豪华车却一路高歌猛进，靠着智能化的配置、实在的价格和更懂中国人的体验，一点点地把那些原本属于传统豪华车的客户拉过来。
你看，以前买豪华车都觉得非BBA不可，但现在这种想法早就变了。很多朋友都换了国产新能源车，比如我，之前开宝马X3，现在换成了问界M8，我姨父也把别克凯越换成了问界M7。
身边不少同学、亲戚也都买了问界M7或者M9，说开起来真的比传统油车好太多了。在华为没介入之前，这些新势力车企日子可没这么好过，现在有了硬核技术加持，真是断代式的超越。
不止汽车行业这样，其实这种事不光在车圈发生，早就在好多行业蔓延开了。像数码产品，国外的大牌手机、电脑也都在降价保市场，有些入门级产品甚至跌了百分之十五。奢侈品、美妆护肤品这些领域，国际大牌拥抱打折的趋势也很明显。
去年在一个特卖平台上，奢侈品销量就有了两位数的增长，前几天，有名的国际美妆品牌雅诗兰黛也宣布入驻了那个特卖平台。这些都说明了，国际上那些奢侈品、美妆护肤大牌，也开始重视通过特卖渠道来吸引顾客了。
对这些进口品牌来说，以前那种越贵越抢手的日子一去不复返了，现在让利促销已经成了他们必须得用的招数。
说来说去，从BBA大降价，到各行各业的外国品牌集体放低身段，这说明了我们国内消费市场真的不一样了，国产货越来越厉害，竞争大了，大家能选的东西也多了。现在市场虽然大，但光靠牌子可不行了，得有真本事，还得拿出真心。
全部评论 （0）