汽车如果长时间停着不动，问题其实比我们想象的多。表面上公里数不多，看起来挺新的，但时间一久，隐藏的毛病可能比天天开还多。车这个东西，本来就是为“动”而设计的，放太久反而会出状况。就像家里的工具，经常用，皮实耐造；但要是长期闲置，就算没怎么碰，也容易锈蚀老化。
其中最常见的，就是电瓶亏电。很多人以为车熄火了就不耗电，但其实有少量系统始终在工作，比如防盗模块、行车电脑的数据保持功能。平时电流很微弱，但一旦停放二十天甚至更久，这点暗耗也足够让电瓶亏电。电瓶一旦彻底放空，再充满也达不到之前的状态，寿命自然缩短。
接下来是轮胎变形。虽然轮胎看着厚实，但真正接触地面的面积并不大。车子不动时，整车重量都压在同一块区域，时间长了橡胶就会疲劳、变形。等再开动，即使离地了，也很难完全恢复，轮胎会失圆，跑起来震感更明显。
再说机油和各种油液。它们如果长期静止不搅动，也会像静水一样变质。机油长期与空气、水蒸气接触，会发生氧化甚至乳化变化。尤其熄火后的那段时间，温度变化最容易让水气渗入。平时常开车，机油能循环加热，把水汽带走；但停久了，这些水汽就一直滞留在系统里，加速油品老化。
此外，汽油也有保质期。一般三个月左右，如果长期不动，油会氧化产生胶质与积碳，喷油嘴容易堵塞，燃烧效率下降，发动机运行不畅。
刹车系统也会受影响。分泵活塞受潮后可能生锈，导致卡钳抱死。电子手刹长时间保持工作状态，同样可能出故障。久停不动的后果，比高里程使用还严重。
所以，能活动的机械长期闲置，就像人若不动关节也会僵硬。建议别让车一直“休眠”，以电瓶放电周期为参照，停车超过二十天就该发动一下，跑个十公里左右，让各系统重新活络。偶尔停久一次问题不大，但若注定要长期闲置，不妨每隔二十天让它“运动”一下，这样车子的状态会好得多。
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