大众最近好像悟了，或者说，不装了，摊牌了。新出的朗逸PRO，这事儿吧，本质上就是一场行为艺术。一场名为“我虽然还是那个我，但我换了张二十万的脸，就问你怕不怕”的大型魔幻现实主义表演。
讲真，把帕萨特的脸直接焊在朗逸上，这个操作骚到什么程度呢？这不叫升级，这叫夺舍。属于是A级车的身子，强行注入了B级车的灵魂，而且是大哥帕萨特的灵魂。搁修仙小说里，这叫禁术，要被名门正派追杀的。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。但大众不管，大众现在就是最大的魔教，心态爆了，只要能赢，别说脸了，把辉腾的屁股给你接上都行。
因为当下的汽车市场，早就不是什么存量竞争了，这是黑暗森林，是你死我活。当比亚迪秦PLUS把价格干到798的时候，所有人都觉得蛋糕被端走了。但大众不一样，大众觉得最好的反击不是跟它卷价格，那是人家的主场，最好的手段是直接把餐厅爆了。大众这次，就是把西餐厅的门脸，直接安在了沙县小吃的门口，然后告诉你，我们这儿的拌面，吃着有米其林的感觉。这他妈才是真正的降维打击！
你以为它在跟你谈技术？不，它在跟你谈玄学。它把中国消费者研究到了骨子里，知道对很多人来说，车最重要的功能不是开，是“被看见”。三大妈还是那个三大妈，1.5T也还是那个1.5T，但这张脸不一样了。这张脸，能在你回村的时候，让三舅姥爷多敬你一杯酒；能在你参加同学会的时候，让当年看不起你的班花多看你一眼。这比你那个所谓的智能座舱里多几个APP，重要多了。这才是技术的核心，自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐，品牌力的关键不在纽北，在你丈母娘的眼神里。
然后是那个电子怀挡，这个东西就有意思了。我作为一个开了十几年油车的中年人，看到这玩意儿第一反应是：坏了菜了，以后代驾师傅得加钱。但大众想的肯定不是这个。这个怀挡，它不是个零件，它是个筛子，是个结界。它把那些脑子里只有“手动挡才是驾驶乐趣”、“机械的才是可靠的”的老顽固，温柔地请了出去。我爸就是，到现在还觉得手机支付不安全，非得用现金，搞得现在去菜市场买菜都像在进行地下交易。大众这个怀挡，就是精准地把这类用户挡在门外。然后它转过头对年轻人说，诶，你看，我们这儿也有科技感，我们也有新势力那套花里胡-哨的东西。这是一种低成本的赛博朋克，一种大众牌的“机你太美”。它在用行动告诉你，它不想再只当爹妈的选择了，它也想成为年轻人的第一个“渣男”。
所以你看懂大众的逻辑了吗？极其简单，极其粗暴，极其有效。在一个人人都能上牌桌的时代，技术、参数、配置，都卷成了一锅浆糊，多你一个不多，少你一个不少。真正能形成壁垒的是什么？是玄学。是面子。是“我开的虽然是朗逸，但邻居以为是帕萨特”的那种微妙的优越感。这玩意儿比你零百加速快0.5秒重要多了。重要一万倍。比亚迪的刀片电池是金钟罩铁布衫，但大众直接给你发了个幻术皮肤，让你看起来像个武林盟主。就问你怕不怕？同行看了也得傻，我这边辛辛苦苦降成本、堆配置，结果你一个整容就想翻盘？三体人看了都气活了。这仗打的，已经不讲武德了。
大众很清楚，会买朗逸的人，核心需求就是稳定、省心、和大众那个标。现在，它在这个基础上，免费附赠了一个“看起来很贵”的属性。加大加大加大。这对于那些预算卡在十几万，又有点小虚荣的家庭用户来说，简直是天降福音。他们可能分不清干式双离合和湿式双离合，但他们绝对分得清帕萨特和朗逸。能过，就是能过。但说实话，这种靠“画皮”续命的法子，能撑多久，我是打个问号的。毕竟现在的年轻人，鬼精鬼精的。
所以，朗逸PRO能不能成功，根本不取决于大众，甚至不取决于比亚迪。它取决于，到底有多少人，愿意为了一声听起来更贵的“鸣笛”，而心甘情愿地买单。而我的判断是，很多，多到你害怕。因为这种对“面子”的追求，是一种近乎宗教的信仰，它刻在基因里，不讲道理。你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
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