太惨了吧！10月份特斯拉model y销量为什么骤降，纯电SUV市场格局发生了巨大变化，小米Yu7交付量居然领先19488辆，令人震惊

太惨了吧！10月份特斯拉Model Y销量为什么骤降，纯电SUV市场格局发生了巨大变化，小米Yu7交付量居然领先19488辆，令人震惊

说实话，到现在还在关注特斯拉Model Y的销量变动，感觉真是太惨了。前几个月，一说纯电SUV，第一反应就是Model Y。这车的表现，几乎成了行业标杆，几百家新闻都在说特斯拉的销量有多猛。可是十月份它突然就掉坑里了，差点就要被甩出前几名。这边一堆公众号和同行开始分析，但我视而不见的部分，就是背后的数据真相。一些文章都在说十月销量比九月少了4成、甚至更多，但我个人感觉，哪怕减少1万台，也是个不小的事情。

我刚才翻了下笔记，估算一下，十月整个国内纯电SUV市场个别车型的具体表现——别的车很难有太大变化吧，大家都逃不开那个周期调节，车企仓促换长续航、更换产线、排产时间拉长。十月的特斯拉，似乎出口订单激增，导致国内交付周期变长。是不是觉得怪怪的？反正我就觉得，一边国际订单多了，一边国内交车慢，表现出了国内消费者的耐心也在下降。

你知道我为什么总觉得特斯拉的落后吗？不是说技术不行，而是我的直觉告诉我，落后三电、智能辅助驾驶国内基本垫底，人机交互也太单一，没啥新意。挺奇怪的，买车其实不只是要性能，还要用着舒服，对吧？我经常跟朋友说，特斯拉研发流程是不是有点走偏了？硬件硬一点，软件死撑点，但用户真正需要的体验，似乎没有跟上新时代节奏。

说到体验，昨儿我还看了段视频，有个车友在修理厂聊天问：你看Y的订单啊，去年还能一放就是几万单，现在硬生生掉到五千左右了。我也没多想，他是不是看出了点问题？反正我觉得没有那么简单，可能是市场冷却一部分，是竞争起来的结果。

说到竞争，千万别忽略了小米Yu7这个黑马。你没注意吗？这车在不到半年时间，从刚上市到交付超过3万，把特斯拉甩了好几条街。从实际体验来看，小米Yu7的操控、内饰、甚至续航都不算差（也不能说特别完美，但一定是性价比爆棚的那一类）。更别说，交付量达到33662辆，比特斯拉少了1.7倍，但考虑到它才刚热乎几个月，能突然登顶，真得令人震惊。

我还知道一个细节：有个朋友去年刚买了Yu7，他说这车快得我都没想到，刚订下来差不多一个月就到货。为了这事我特意翻查了一下，他的车型是众多高配版本之一，充满期待。而另一方面，Model Y虽然仍在等车状态，通知说3-5周之间可以提车（其实也不算慢，但你知道的，人都喜欢新鲜、快点），感受到市场的冷漠和等待态度，心里总觉得怪怪的。

你想过没有？十月销量如此悬殊，这背后其实有多个原因。一个是生产端的供应链压力。特斯拉的超工厂产能虽然猛——毕竟去年扩建完毕，年产能预计超过百万，但实际到车消费者手里的时间，很多人都感到拖沓。我确实觉得，不少经销商和修理厂都在抱怨订单堆积，尤其是出口订单激增后，国内市场的交付排期自然就拉长一些。

我还记得，去年我跟某个销售聊过天，他说：你们年轻的也别光盯着数字，真正能用得顺心好的东西，少得很。十年前人们只care性能，现在更在意用得舒服，从买车到日常驾驶，人机交互是不是得更智能点？特斯拉的系统虽然在市场上算高端，但它那种单调的界面硬生生让我觉得太老派。你问我：这是不是技术落后了？我觉得还是有点夸大，但和国内一些新秀品牌比起来，差距明显。

有一句我得自我更正——之前说国内新能源在三电技术上落后，其实也不能一概而论。比如比亚迪、蔚来那些，三电技术早就走在前列了，只不过不同厂商追求的突破点不一样。有时候我会猜测是不是：特斯拉自己太喜欢用引擎盖硬核淘汰其他品牌的设计理念了？毕竟，去年我在车展上见到的Model Y，那线条就有点死板。而且，骗过一堆热心的理性粉，成功的营销策略让它一直噱头十足。

你知道吗？我有个奇怪的猜测：特斯拉十月份销量大跌，可能是因为内部调整——谁知道它们哪个研发人员偷偷把新软件推到测试阶段？（这段先按下不表）市场的水分不要太多。

未来几个月，情况会如何？我只能粗略心算，十一假期特斯拉应该迎来一个高峰期，但从我观察的生产线状况看，还是得看产能是否跟得上。毕竟，现在换长续航版本也挺火的，厂家想把排产做满，得看11月的订单热能维持多久。

最难理解的还是用户心理。你说，为什么有人宁愿等，宁愿加钱也要买特斯拉？我觉得，一方面是品牌的影响力，另一方面，也是惯。你没发现，很多消费者懂车了，开始关心车的细节——比如刹车逻辑、软件界面、驾驶感受这些深层次的东西。

纯电SUV的市场格局，正朝着多样化发展。就像我小时候记得，家里的老爸买了个卡车，把我当成司机，后来他买了个皮卡，转变的感觉，是不一样的。年轻人选车，既关注续航和科技，又看驾控和性价比。小米Yu7的火爆，也许在告诉我们：别光盯着头部品牌，草根崛起才是潜在的变局。

想到这儿，我还真很奇怪：那些开Model Y的人，真知道自己买了个未来还是过去的铁盒子？多人看着电池数值、三电参数，忽略了实际体验这回事。你说，未来的车，是不是还要有更多人情味？

哎，春节后，期待市场再来个爆发式的变化。这场格局大战，真轮不到我一个人来看热闹，但你觉得呢？十一过后，市场是不是就会有新故事出来？

（这段先按下不表）

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