又一好车“掀桌子”，车长4870mm，211马力配8AT，油耗仅6.1L，比凯美瑞拉风？

标致的所有车型，在设计上都很帅气，比如中型轿车里算是有操控韵味的标致508，也许中型轿车给了你太多选择，有更新后更犀利油耗更稳定的凯美瑞，也有看起来就很豪华的君越，还有屏幕越来越大的迈腾、帕萨特，这时候如果回头看一看还有哪些好车，给我留下最深印象的就是标致508，虽然现在选法系车的人不多，但标致508这款车还是值得一试。

又一好车“掀桌子”，车长4870mm，211马力配8AT，油耗仅6.1L，比凯美瑞拉风？标致508有三款车型，动力都是1.8T，所以动力在合资中型轿车中算是很好了，就算入门版也有211马力，所用的变速箱也是8AT，最终放弃同样擅长超控的马自达，敲定标致508看重的正是它那更强的动力，虽然很多同级轿车都是4独悬，但标致508的驾驶感觉很不一样，211马力，300牛米，如果是家用，这车的动力已经是富富有余。

1.8T的排量比雅阁更强，同时也照顾到车主的油耗，这种排量能够做到6.1 L的油耗，已经是很有竞争力了，标致508的驾驶感受不像是有些车那样轻飘飘的，五连杆全铝悬架照顾了驾驶感受的同时也保证了乘客舒适性，变速箱是8AT，开起来非常有魅力，至少兼顾了性能与油耗，我感觉同价位能与马自达媲美的也就只有标致了。

标致车并不擅长空间，这又刚巧与马自达一样，好在选择标致508的车主对空间的要求都不太高，这车虽然是中型轿车，但车长只有4870mm，在车长普遍超过4.9米的中型轿车界，标致508的车长并不占优，我感觉前排空间毕竟宽敞，后排空间余量不是很大，虽然空间一般但这车给我的舒适度不错，底盘好确实很占优势，再加上座椅很软，虽然入门版座椅用的是仿皮，但感受上不是很差，隔音也能感受到比雅阁用心，如果你像我一样对后排空间没有特别大的要求，那标致的这台轿车绝对是优点大于缺点。

选择合资车型的车主，对配置通常不会有太多要求，标致508入门版虽说配置一般，但主副驾驶位都有电动调节，调节范围很大，可以很轻松找到一个比较舒适的坐姿，这车的内饰风格也是我比较喜欢的一个点，唯我全感官座舱从设计上就带来很浓的战斗风格，配合上精美的钢琴式实体按键、游艇式电子挡把，以及支持AR实景导航的12.3英寸全液晶仪表，给我的感受就是战斗氛围拉满。

作为家用车，很少车型能够照顾到运动感受，毕竟很多车型都是没有运动基因的，无论怎么调教，还是一台主打舒适的家用车，标致508最让我喜欢的就是它的底盘质感和操控，在变道时或是一些比较崎岖的山路上，它能让你对车身的操控更加轻松，而且这车的转弯半径是我开过的所以中型轿车里最小的，再加上4.8米多的车长，开一会你就会像我一样喜欢上它。