从籍籍无名到遥遥领先，这款车只差一个华为，凭借鸿蒙智驾系统实现品质飞跃，二手价格依然坚挺引发关注

我前几天看了一辆赛力斯SF5, 车是2021年9月上的牌照, 跑了七万多公里, 二手价挂了7.7万。这车呢, 外观看着还行, 可它车头那个标, 很多人都不认识, 感觉挺陌生的。要是把车标换成问界的, 那看起来就舒服多了, 估计路上回头率也会高不少。

事实确实证明, 有了华为的加入, 特别是把华为自己研发的那套像手机一样好用的操作系统, 也就是“鸿蒙智能座舱”, 装进车里, 再加上华为的那个自动驾驶辅助系统, 也就是“智驾系统”后, 塞力斯这个牌子一下就火起来了。

以前这车在市场上没什么存在感, 大家可能都不太认识这个牌子, 销量也平平。可是自从和华为联手, 把华为那一套智能系统装进车里后, 它的地位一下子就不一样了。现在, 在那些价格比较高, 比如说几十万的豪华车市场里, 它都能卖得特别好, 甚至成了很多人的首选, 彻底摆脱了以前那种默默无闻的状态, 销量也遥遥领先, 不再是以前那种小打小闹的样子了。

不过, 这辆我看的SF5, 它是华为还没深度介入生产前造的, 那时候的SF5可以说在市场上表现挺一般的, 没啥名气。当时谁也没想到, 这样一台车现在二手还能卖到七万多块钱。

我问了车贩子, 他说这辆SF5也确实有华为的系统在里面, 不过版本比较老了, 但很多买家就是冲着华为这名字来的, 觉得有华为技术加持, 车子就靠谱。听到这我倒也没什么可说的了, 只能先仔细看看这车的具体情况怎么样。

检查下来发现, 这车外观贴了膜还改过颜色, 车身有三个地方重新喷过漆。车尾灯是那种贯穿式的, 里面进了点水汽, 还有灰尘。内饰方面, 有些地方比较脏, 主驾驶和副驾驶的座椅都有磨损的痕迹。

发动机是增程式的, 它的机脚拆装过, 防冻液的冰点也不够。车子前面的副车架也拆装过, 转向机同样拆装过, 转向拉杆也换过。总的来说, 这辆车四年多时间, 车况只能算是一般般吧。

如果花七万多块钱买这么一辆车, 考虑到这些情况, 很多人可能会想, 这个价位是不是还能找到车况更好的其他选择了。毕竟虽然有华为的早期系统, 但车子的整体状况还是得好好衡量。

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