新年的钟声刚敲响，国内新能源车市的战火就再次点燃，毫不意外。东风旗下的年轻品牌奕派，赶在1月1日这个特别的日子，推出了他们的最新作品——东风奕派eπ007如奕版。
这可不是一次简单的年度改款，更像是市场压力下的一记应对招式。它在老款基础上做了些“手术”，尤其是在一些看得见、摸得着的地方加码，同时把价格区间定在了13.96万到14.96万，还搭了一波限时优惠。
说起来，这如奕版最大的看点，不是翻天覆地的外观内饰变化（它基本沿用了旧款那套简约、带点轿跑范儿的设计语言，比如无框车门、全景天幕、掀背尾门，尺寸也维持在4880\1895\1468mm，轴距2915mm），而在于它悄悄塞进来的那些“料”。
比如，在日常驾驶中最容易感知到的舒适性上，它在前排座椅，特别是主驾位置，增加了腰部调节和按摩功能。
别小看这个小小的改动，长时间开车腰酸背痛是常事，能有腰部支撑和按摩，哪怕只是缓解一点点疲劳，对于家庭用户来说都是实打实的提升，比那些花哨配置来得更贴心。
更有意思的是它在智能化辅助驾驶上的加码。虽然是选装，但选项里直接拉满了：10个摄像头、高精度地图、亚米级高精定位，还有12个超声波雷达。
这套硬件基础，直接解锁了LAPA超视距记忆泊车、自主记忆泊车、自动变道辅助、高速领航智驾等一堆功能。
对于很多新手司机或者在停车位紧张、环境复杂区域开车的人来说，那个“自动泊车在狭窄无划线地面也能准确泊入”的描述，简直是福音。这不就是实实在在解决用户痛点吗？
当然，所有这些智能功能背后，都得有个聪明的大脑。如奕版依然搭载了15.6英寸中控屏，内嵌eπOS系统，核心是那颗高通骁龙8155芯片，配上12+128GB的内存组合。
这套车机系统在语音交互上表现突出，官方宣称100%的语音控制效率，支持多种方言，能在10秒内处理8个指令，最快300ms响应。这意味着你在开车时，想开空调、导航、放歌，甚至说点方言指令，它都能快速准确地理解并执行，用起来省心省力。
动力方面，如奕版提供了多种选择，这也是应对不同用户需求和预算的一种策略。入门是增程版，用1.5L发动机配合218Ps的电机，7.2秒破百。
它的亮点在于长续航，CLTC纯电能跑200km，总续航达到1200km。对于主要在市区短途通勤，偶尔跑长途的用户，这个平衡方案挺划算，纯电够日常，增程解里程焦虑。
预算再往上，就是纯电车型了。除了保留旧款的218Ps、530km续航版本，这次还新增了272Ps、纯电续航630km的高配型号。
虽然没有双电机版本，但把纯电续航拉到630km，对于很多家庭用户来说，已经很大程度上缓解了续航焦虑，尤其是有家充桩的用户，日常用车成本更低。
所以说，东风奕派eπ007如奕版，与其看作是一次全面的升级，不如视作在当前市场“内卷”大环境下，东风拿出来的一份更有针对性的“加料不加价”甚至“加料还降价”的答卷。
它没有大刀阔斧地改变基础，而是在舒适性和智能体验这些用户感知强的点上做了优化，尤其是在配置组合和价格策略上，显得很有诚意。
别忘了，它还搭上了限时优惠的快车。在1月底前下定，能享受5000元现金红包，纯电车型还有5000元置换补贴（增程版不参与），这些都是实打实的购车成本减免。
这波操作下来，如奕版的性价比确实凸显了。对于那些看重日常驾驶的舒适性、对智能化辅助有一定需求，同时预算有限又想一步到位获得较长续航（无论是增程还是纯电），并且希望能赶上优惠的车主来说，如奕版无疑提供了一个颇具吸引力的选择。它用增配和优惠的方式，直接参与到这场激烈的市场竞争中。
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