说起置办行头，现在大伙儿的算盘珠子可是拨得溜光锃亮。
往昔动辄半百开外的豪奢座驾，如今瞅着都觉得有点“高山仰止”。
倒不是兜里拮据， 而是合计着这银子是不是花得有点冤枉。
敢问， 同样是四个轱辘，能蔽风挡雨，价码差这么多，图个啥？
比亚迪海狮07 DM-i的横空出世，宛如向波澜不惊的池塘投掷了一颗石子。
16万余的起步价，径直将中大型SUV的身段拉到了一个崭新地界。
且慢， 中大型SUV？
细细端详尺寸， 怎觉着与自家兄弟唐DM近似？
这“中大型”三字，莫不是有些名不副实？
这事儿嘛，就得细细抠抠了。
先唠唠这海狮07 DM-i。
颜面这码事，见仁见智，但平心而论， 这车头造型还真挺攫人眼球。
妆饰用料也算殷实， 铺陈更是无可指摘， 丹拿天籁、车载冰鉴， 该有的俱全。
轩敞度方面， 大五座营制， 后备箱那叫一个舒展， 简直是游山玩水利器。
动力嘛， 比亚迪的DM-i绝技， 油耗低是出了名的， 百公里油耗甚至能压到一升以下， 这数据， 瞅着就让人怦然心动。
然则， 症结也来了， 这车果真能算作“中大型SUV”吗？
尺码摆在那儿， 与自家昆仲唐DM无异。
你说它是中型SUV吧， 好像也挑不出啥毛病。
但厂家偏偏要把它往“中大型”这个笸箩里装， 这又是为哪般呢？
这当中， 恐怕就有点“孙膑赛马”的意味了。
你琢磨， 假若海狮07 DM-i立足中型SUV， 那就要跟一票合资品牌短兵相接， 竞争压力可想而知。
但倘若把它定位成中大型SUV， 那面临的劲敌就少了许多， 而且还能给人一种“高屋建瓴”的感觉。
归根结底， 花更少的筹码， 就能购入更大号的车， 听着就挺来劲。
当然喽， 这种“移步换形”亦非毫无龃龉。
倘若消费者不捧场， 觉得你这车就是个“赝品中大型”， 那可就露怯了。
揆诸上市首月的出货量， 688辆的战绩算不上斐然， 好像也印证了这一点。
不过尔尔， 海狮07 DM-i的诚恳还是有迹可循的。
配置丰赡、油耗精省、空间绰绰有余， 再加上比亚迪的熠熠招牌， 对于那些锱铢必较的买家来说， 还是颇具诱惑力的。
不过话说回来了， 消费者又不是泥塑木雕。
车好不好， 值不值这个价， 心里都有一杆秤。
厂家玩障眼法可以， 但归根结底还是要靠产品力站台。
假若海狮07 DM-i能够真正挠到消费者的痒处， 让他们觉得物超所值， 那“中大型”这个名号， 也就实至名归了。
是以， 对于海狮07 DM-i， 鄙人的见解是： 车是好车， 但定位略显“狡黠”。
至于它能不能大卖， 还得看市场风向标。
盖因， 观者清也。
而今追溯， 往昔豪奢品牌SUV高不可攀， 平凡品牌也得勒紧裤腰带才摸得着。
如今新能源车一搅局， 价码径直打下来了。
这背后， 是技术更迭， 也是市场博弈。
惟其如此， 在坐享价格红利的同时， 咱也得擦亮眼睛， 瞅瞅这“诚意”里， 到底有多少真材实料。
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