奇瑞艾瑞泽8要出2.0T版了 这回换发动机车标都改 就差直接写性能二字
最近看奇瑞新车消息的人都知道，艾瑞泽8要上2.0T版本了。原本用1.6T发动机的车已经月销破万，厂家还不满足，要在六月十九号推出更强动力的新车。这车名字叫PRO 2.0T，网上已经有谍照流出。
新车前脸换了黑色蜂窝格栅，下包围造型更复杂，红色刹车卡钳和马牌轮胎看起来跟普通版不一样。尾部排气管变成了四根，还带个小鸭尾。颜色新增翡翠绿和晶钻灰两种，但尺寸没变，长宽高还是4780/1843/1469毫米，轴距2790毫米。
里面还是双联屏设计，仪表盘加中控屏连在一起。现在在售的1.6T车型用的是10.25英寸和15.6英寸屏幕，2.0T版配置可能更高些。不过车机系统体验如何还不清楚，得等实车出来才知道。
动力用的是之前星途和瑞虎9的2.0T发动机，有高低功率两种。低功率版187千瓦，390牛米扭矩；高功率版192千瓦，400牛米。这两组数据比同级别车强不少，不过实际表现还要看厂家最终公布的数据。
价格方面，1.6T顶配都卖到13万多，2.0T起步价可能得14万左右。奇瑞这波操作是想抓住想要性能又想买家用车的年轻人。不过动力强不等于整体好，比如底盘调校和操控性能现在还不知道。
现在网上有不少短视频吹这个车，但实际体验得等车主用了才清楚。以前有些车参数好看，开起来弯道不稳，或者油耗高。这次奇瑞用了更强发动机，但车身没改，重量可能增加，对油耗和操控影响有多大还不确定。
车漆颜色多了两种，但日常用其实没什么区别。买车的人更多在意空间和配置，后排坐三个人没问题，后备箱够放行李箱。要是买来跑长途，发动机噪音和舒适性也要考虑。
发动机升级后保养费用可能更高，油品要求说不定也变严。现在92号油还能加吗？这些细节能直接影响养车成本。另外涡轮增压发动机耐用性怎样，开了几年后动力会不会衰减？
车机系统如果还是之前那套，升级意义不大。现在手机互联功能都是标配，车联网反应速度和语音控制准确度才是重点。如果新车型在这方面没改进，可能不如其他竞品好用。
六月十九号上市后，第一批车主的反馈很重要。现在网上很多评测视频不一定真实，得看真实车主说油耗、故障率这些实际问题。等新车开过半年再买可能更稳妥。
奇瑞这回动作快，从曝光到上市不到半年。快速推出新车型能抢市场，但也可能因为时间紧张出现设计缺陷。之前有些车匆忙上市问题多，后期才改款。
现在市场上类似价位的竞品不少，比如吉利星瑞、长安UNI-V，这些车也有不同动力选择。艾瑞泽8要想突出，除了动力还得在配置和价格上占优势。
四出排气看着唬人，但实际跑起来声音会不会扰民？城市里开这种车邻居会不会投诉？环保部门对噪音有没有新规定？这些现实问题买车前得考虑清楚。
新车上市后能卖多少还不知道，但奇瑞肯定希望借着运动化外观吸引年轻消费者。毕竟现在许多年轻人买车既想要家用又想要点个性，这款车可能是他们的选择之一。
现在就等六月十九号正式信息，参数数据公布后才能更准确判断值不值得买。看现在这些信息，只能说是期待但保持谨慎，等车出来再说吧。
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