04年宝马730成色好，8万入手值吗？-有驾

说实话，现在花8万块钱，你能买到啥车？一台车况还行的二手轩逸？还是刚出保的大众速腾？但如果我告诉你，8万块能开上一台成色完好的04年宝马730，你是不是瞬间就“上头”了？

想想看，当年这可是百万级的豪华座驾，是老板们的专属座驾，是“走路摇头晃脑”的存在。如今它摆在你面前，价格却像“跌冒烟了”一样亲民，是不是有种“天塌了”的错觉？但冷静一下，老车真那么香吗？今天咱不吹不黑，就以一个老司机+车评人的身份，好好聊聊这台04年的宝马730，到底值不值得入手。

先说外观，这代E65的7系，当年可是“车界网红”。“天使眼”大灯一开，辨识度直接拉满，说它是“灯厂”鼻祖也不为过。那个年代的宝马设计还很“嚣张”，线条凌厉，前脸霸气，开出去绝对“上桌第一个动筷”的排面。虽然20年过去了，但它的气场依然在，尤其漆面保养得好，洗个车都能引来路人拍照，妥妥的“出片利器”。

但你别光顾着拍照，走近一看，老车的“岁月痕迹”也藏不住。橡胶件老化、缝隙变大、门把手松动，这些小毛病几乎是通病。更关键的是，这车的电子系统，可是当年的“黑科技”，现在就成了“老咕噜棒子”。iDrive系统虽然先进，但故障率不低，屏幕花屏、旋钮失灵、模块通讯中断……修一次，可能就得几百上千，配件还不好找，4S店早不伺候了，只能找专修老宝马的店，这成本你得心里有数。

再看内饰，一坐进去，那种“德味”豪华扑面而来。真皮、木纹、金属按键，做工扎实，哪怕现在看也不落伍。座椅宽大舒适，后排空间宽敞到能翘二郎腿，说是“床车”有点夸张，但午休躺平完全没问题。可问题也来了，20年的车，座椅皮革开裂、顶棚塌陷、空调出风不均……这些通病几乎逃不掉。修？换一整套内饰，可能比车价还贵。所以你说，这8万块买的是情怀，还是后续的“无底洞”？

动力方面，04款730用的是3.0L直列六缸自然吸气发动机，最大马力258匹，百公里加速7.9秒。放在当年，这数据够用，但绝对不算猛。现在开起来，动力输出平顺线性，没有涡轮迟滞，那种“人车合一”的感觉，确实是宝马的精髓。但你要追求“百公里加速秒天秒地”，那这车只能“劝退”你了。油耗也不低，市区轻松上到14L/百公里，妥妥的“油老虎”一枚，养车成本你得掂量掂量。

操控嘛，宝马的底盘调校和转向手感，哪怕过了20年，依然“顶呱呱”。低重心设计+精准转向，开起来不像一台5米多长的车，反而有点“驾驶玩具”的意思。高速稳，过弯准，动态稳定控制系统（那时候叫DSC）也会默默帮你纠正车身姿态。但别忘了，这车的悬挂系统是偏舒适调校的，激烈驾驶会明显感觉侧倾大，毕竟它定位是豪华轿车，不是M Power。

说到安全，04年的车，安全配置放今天看简直“原始”。主副驾安全气囊、ABS、ESP这些基本的有，但啥L2级辅助驾驶？不存在的。没有主动刹车、没有车道保持、没有盲点监测，连倒车影像都得后期加装。现在城市路况这么复杂，开着它上路，全靠驾驶员一双眼睛和一双脚，精神压力不小。安全评级？那会儿连中保研都还没影呢，真撞了，谁吃亏还真不好说。