话说回来，每天亏掉十个亿是个什么概念，这数字大到根本没法用咱们的脑子去具体琢磨明白。反正就是，有这么一个你可能之前连名字都没听过的汽车公司，叫斯特兰蒂斯，它现在就是以这种让人瞠目结舌的速度在烧钱，一天就能烧掉十个亿。你别看这公司名字听着挺陌生，它在全球汽车市场上的销量可是排在第三位的大巨头，就在去年，它还风光无限，业绩看着挺漂亮的。
其实呢，你可能没直接听过斯特兰蒂斯这个名字，但是它旗下可有一大堆响当当的汽车品牌，那些你肯定听过，甚至可能还开过或者梦想过。专门做越野车的Jeep，豪华到骨子里的玛莎拉蒂，还有欧洲路上常见的标致、雪铁龙，以及充满意大利风情的阿尔法·罗密欧等等。
这些牌子，随便拿出来一个，以前都是各自领域里的明星，口碑和销量都很好。可这些本来挺牛、各有名气的品牌，就像是被捆在了一艘正在缓慢下沉的船上，大家伙儿都跟着一起在吃苦头，日子并不好过。
说白了，这就好比一群曾经很有名气、很有钱的老家族，发现自己有点跟不上时代了，于是想着大家伙儿凑在一起，抱团取暖，希望能把日子过好点。可结果呢，没想到火堆还没点燃，自己的房子倒是先被烧着了，情况反而变得更糟。
最让人觉得奇怪又有点讽刺的是，这家公司竟然是车卖得越多，亏钱反而亏得越狠。你眼瞅着一辆辆新车从销售店里开出去，那些钱却像开了闸的洪水一样，哗啦啦地就往外面流，根本停不下来，这真的让人想不通，卖得多怎么还能亏这么多呢？
深究这背后真正的原因，其实就是整个汽车行业的大环境已经彻底变了，变得和过去完全不一样了。然而斯特兰蒂斯这家公司呢，它还死死地守着以前的那些老规矩、老办法，趴在过去的功劳簿上做着美梦，不肯面对现实。
你当咱们这边的汽车厂家，都在拼命研究怎么把汽车电池做得续航更长、充电更快，车里的屏幕做得更大、功能更智能，甚至连自动驾驶技术都玩出了各种新花样的时候，斯特兰蒂斯还在那儿一个劲儿地、吭哧吭哧地鼓捣它的传统汽油发动机和老式变速箱。
它可能觉得这些才是它立身的根本，是最重要的东西。
可是啊，以前它那些引以为傲的百年历史沉淀，还有那种庞大无比、覆盖全球的产业链条，过去那是它强大的资本，是它能赚钱的法宝。结果到了现在这个讲究效率、追求创新的新时代，这些东西反而成了拖住它前进的巨大包袱，让它想转个身都觉得特别困难。
它本来以为，这些是保护自己的强大优势，能够挡住竞争对手，让自己高枕无忧。谁知道，现在这些所谓的优势，却变成了给自己挖的深深的坑，把自己牢牢地困在了里面，动弹不得。
就这样，一个曾经在汽车行业里特别会赚钱、利润丰厚的大企业，在大家还没怎么反应过来的时候，就像变魔术一样，短短时间内就从一个赚钱机器变成了吞钱的无底洞。这个情况，它可不仅仅是斯特兰蒂斯一家公司自己的麻烦事儿，它更像是在给咱们所有人现场直播一出大戏。
这出戏的主题，就是那些曾经无比强大的行业巨头们，在面对时代发展的大潮冲刷时，如果不能及时调整，拥抱变化，那他们会怎么样一步步地从巅峰跌落下来，走向衰败。它告诉我们一个很直接的道理，在飞速变化的时代，如果还只顾着吃老本，那迟早是要被淘汰的。
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