未上市就爆火！iCARV27、坦克300虎克版领衔2026最强方盒SUV

去年，这个时候，朋友圈里到处都是晒钛7提车的照片。后备箱塞得满满都是露营装备，车顶架绑着折叠自行车，车牌还没来得及挂，就先用手写贴纸贴上“方程豹·城市野兽”。今年的情况更热闹——不是你能不能摸到展车，而是实车照片刚流出，二手论坛就已经开始讨论 iCAR V27 的底盘护板到底是选铝合金还是钛合金。

iCAR V27真是带着任务来的，不是为了凑热闹。去年八月，它已经在欧洲的街头悄然亮相过。有人在斯堪的纳维亚的雪地营地边拍到它时，那环形大灯在零下二十度里亮得像在呼吸。今年一季度，第一批国内车主就能把它开回家。5055mm的车长、2910mm的轴距，比钛7的空间更充裕。中控的悬浮屏不是摆设，配合猎鹰700辅助驾驶系统，早高峰的高架上能自己跟车变道，你敢信吗？它的纯电续航超过200公里，油电混合续航直接突破1200公里，从北京加满油能一路直奔西安，不用找充电桩，还能顺便去壶口瀑布看一眼黄河的怒吼。

说到硬派，就不得不提坦克300虎克版。这款车在去年上海车展才露了个面，越野圈就开始沸腾——“硬桥！真硬桥！”而且是前后轴全部换成带差速锁的刚性桥，不是电子限滑那种假硬。它配防脱圈轮毂，全地形胎用的是百路驰 KO2，接近角33度、离去角35度，涉水深度达到顶级的900mm。动力部分是3.0T V6加48V轻混系统，260千瓦的爆发力让你一脚油门下去就能听见那低沉的排气声像兽吼一般。从路试照片看，前轴被明显前移，车身低伏着，像一只蓄势待发的豹子，连激光雷达都嵌进了A柱里——这不只是辆越野车，更是能翻山越岭的智能终端。

BJ81的出现，更像是一场野心的延续。它脱胎于BJ80，但并不是简单的外观升级。五孔格栅和圆形大灯依旧保留，可轮圈换成了22英寸的熏黑旋风造型，卡钳涂成了Brembo标志性的荧光绿，尾门改成对开式，右后侧的小书包足够塞下一台 Mavic 3 无人机和备用电池。它采用了 BIP 造车模式，用户真的能走进工厂对座椅缝线提意见。曝光的版本已经预留了车载无人机平台接口和电动绞盘安装位。计划在今年4月的北京车展发布，8月1日正式上市，定价在30万档位——比 BJ80 贵，但比入门版路虎卫士便宜近十万。

至于 BJ81 的增程系统，目前官方还没公布参数。不过已知 BJ40 的电池包是 37.4 度，BJ60 是 42.5 度，你猜 BJ81 会是多少？我上周在怀柔越野公园看到一个开着 BJ60 增程版的大哥，他正给绞盘上油，随口说了一句：“等81一上市，我这台直接挂闲鱼。”光是这一句话，就足够让人期待它的到来。