在2026年春天的阳光下，一汽大众的新篇章拉开了序幕。那天，我亲眼见证了全新揽巡的登场，心中涌起的，是一种既熟悉又新鲜的悸动——就像见到一位老朋友，但他已经换上了更干练、更现代的装扮。
这次的揽巡可不是简单的“换个外套”，它是基于MQB EVO平台的全新升级，从尺寸到动力，再到智能化，全方位刷新了自己的底牌。它的定位依旧是硬核的大五座SUV，可即便身处竞争白热化的中大型SUV市场，它也显然准备好了，用更具诚意的改变去吸引那些爱空间、爱科技、也爱驾驭感的用户。
我第一眼看向它的前脸——简洁干练的线条配上一条粗犷的车身同色饰条，犹如在城市钢铁森林中挺拔的脊梁。全新的黑化梯形贯穿式下格栅和两侧竖条进气口让车头显得宽阔而稳重，IQ. Light LED贯穿式大灯和发光LOGO，是那种让人一眼认出的科技标识。车侧以新款双五辐双色轮毂点缀，低调但很耐看；车尾的设计更是往新能源风格靠近，一体化贯穿式尾灯内部结构更有层次，隐藏式排气收敛了张扬，却增添了沉稳。
空间一直是揽巡的王牌，这次它把长度统一拉到了5007mm。宽2015mm，高在1763mm与1778mm之间浮动，接近三米的轴距依旧稳住，让后排空间伸展开来毫无压力。纯平地板是那种中间位置乘客会默默点赞的细节，后排靠背可调更是长途旅行的救命稻草。后备厢常规状态下就有656L，放倒后排更是能轻松吞下所有行李——这种空间感，你坐进去就会知道，它不仅是尺寸，更是舒适的余量。
走进车内，就像换了一个时代。老款的一体式连屏被更灵巧的悬浮式全液晶仪表盘和中控屏组合取代，15英寸的大屏让操作和视觉体验都跃升一级。副驾驶还多了块11.6英寸娱乐屏，长途路上彼此不抢主屏，反而能共享精彩。新布局的怀挡式换挡也很“体贴”，为中控台下方腾出不少实用空间——手机、咖啡杯、零食都找到了归宿。
它的内在核心也是亮点之一，高通8155芯片加持的车机系统保证了流畅与反应速度，智能驾驶系统IQ. Pilot，支持全速域自适应巡航和车道居中保持，把长途驾驶的压力瞬间减半。高配车型还能享有哈曼卡顿音响、矩阵大灯、HUD抬头显示、方向盘加热和座椅通风加热——这些豪华配置，简直就是为出行幸福感加分的“小心机”。
动力部分可不只是数字升级。全新揽巡装上了大众第五代EA888 2.0T发动机，高功版最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，配合7速双离合变速箱和4Motion智能四驱，城市与轻越野都能从容应对。更高的燃油直喷压力与VTG可变截面涡轮不仅让动力响应更快，也在油耗经济性上做出了优化——开起来的感觉，是既有底气又不失从容。
总的来说，这次全新揽巡的改款，是一次由内到外的蜕变。它依旧保持着大空间的加分项，却在外观的精致度、内饰的科技感、动力系统的性能以及智能化配置上全面进化。它是那种站在人群里会被认出的车型——不仅因为它的尺寸，更因为它传递出的理念：智能与燃油并行，科技与舒适并存。
我相信，这不仅是一台车的升级，也是一次对用户体验的重新定义。而对于那些期待兼顾空间、动力和智能化的消费者来说，它已经在2026年的春天，给出了一个足够动心的答案。
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