有个车主啊，对那种浅充浅放的充电方法特别当回事。他的车电量只要一到百分之三十以下，他就着急忙慌地赶紧充，充到百分之八十就立马拔掉充电枪。这么过了大概八个月，有一次他跑高速，差点就出大事了。
他当时开着车呢，仪表盘上明明还显示能跑一百多公里，心里那叫一个踏实。哪知道突然一下，整个屏幕上蹦出一行黄字，写着,动力受限,。他赶紧一脚油门踩到底，结果踏板跟踩棉花似的，一点劲儿都没有，车速嗖地一下就从一百二十迈往下掉。
旁边的车一辆接一辆地呼啸着超过他，他就眼睁睁看着自己的车，在最左边的快车道上，一点点地变成了个慢吞吞的障碍物。他油门都快踩烂了，车子也只愿意六十迈地往前挪。他死死地攥着方向盘，手心里全是汗，只好硬着头皮慢慢蹭到下一个高速出口，车子刚一停稳，他的腿都软了。
明明看着还有电，车子怎么就突然不动了呢,
去店里一检查，修车师傅一句话就把他给说懵了,你这车显示能跑五百公里，其实就剩三百多点了，电池都让你给,养,废了,。关键问题，就出在他一直特别信的那个,充电到百分之八十的规矩,上。
因为这个规矩啊，本来是给那种比较娇气的电池，也就是大家常说的,三元锂电池,用的。那种电池需要细心照顾，老是充太满确实不太好。可他开的这车呢，用的是另一种电池，叫,磷酸铁锂电池,。这种磷酸铁锂电池啊，其实是个不怕折腾的,硬骨头,。
你老是只给它充八成电，它里面管电池工作的那个电脑系统，就是电池管理系统，简称BMS，就彻底傻眼了，搞不清电池到底能充多满，也搞不清到底还剩多少电。
结果呢，它显示出来的里程数，就成了个完完全全的,骗人表,，也就是大家说的,快乐表,。明明只能跑三百公里，它敢给你显示五百公里。电量就剩两成了，它也敢显示四成。这完全就是因为一个,自以为是的好惯,给惹出来的大麻烦。
磷酸铁锂电池呢，它根本就不用你那么小心翼翼地伺候着。你反倒得每周至少充一次满电，让它那个管电池的系统重新好好算一下，弄清楚自己到底有多少能耐。简单点说，你以为自己在好好保养电池，其实是让它给,失忆,了，它已经分不清自己还有多少电量。
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