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曾几何时，手握10万元预算想买一台像样的合资品牌中型轿车，几乎是天方夜谭。然而，当马自达EZ-6以9.98万的起售价出现在眼前，“不可能”瞬间变成了“真香”。这款由长安与马自达深度合作打造的全新力作，不仅打破了价格壁垒，更以纯电与增程双动力布局、纯粹的驾控基因和越级的品质感，重新定义了合资新能源轿车的“性价比”标杆。它绝不仅仅是一台便宜的车，更是一台懂驾驶、懂生活、懂价值的产品。
合资新篇章：全球视野，中国智慧
一眼望去，EZ-6身上流淌着纯正的马自达血液。那份标志性的“魂动”设计语言进化得更加凌厉且富有未来感。硕大且极具存在感的进气格栅（增程版）或封闭式前脸（纯电版）搭配锐利的灯组，车身线条流畅舒展，呈现出蓄势待发的俯冲姿态。隐藏式门把手、运动轮毂的点缀增添了科技感，而四门无框车门的设计，无疑是点睛之笔，在同级中独树一帜，大大提升了整车的格调与吸引力。贯穿式尾灯与经典的圆灯元素融合，加上那个可以电动升起的尾翼（部分配置），不仅帅气拉风，更能在高速行驶时提供实实在在的下压力。它完美诠释了马自达对美学的执着，即便在新能源时代也绝不妥协，让人一眼难忘。
这份惊艳的背后，是长安马自达整合全球资源与中国新能源顶尖技术的结晶。EZ-6基于深厚的技术积淀开发，其纯电版本在海外市场被称作马自达6e，实质上是传奇马自达6的精神续作与新能源时代的革新产品。长安成熟的电动化平台和三电技术，赋予了EZ-6强大的底层实力，确保了其作为一款合资新能源车的可靠性与先进性。
纯粹驾趣：新能源时代的“人马一体”
马自达的操控精髓，在EZ-6上得到了完美传承和升华。动力系统是其核心亮点之一。
纯电版： 搭载宁德时代提供的68.8kWh大容量电池组（部分版本为56.1kWh），CLTC续航里程最高可达600公里，充分满足城市通勤和周末郊游需求。更为关键的是，它采用了190kW大功率后置单电机驱动。后驱布局本身就意味着更佳的重量分配和更富乐趣的操控特性。官方百公里加速时间进入7秒俱乐部，实际驾驶中动力输出线性、直接且迅猛，踩下“电门”的瞬间，推背感随之而来，没有任何迟疑。搭配高效的3C快充技术，电量从30%充至80%仅需15分钟，补能焦虑大大缓解。
增程版： 则解决了续航焦虑用户的痛点。它由1.5L高效增程器与28.4kWh磷酸铁锂电池组成。CLTC纯电续航达200公里，日常通勤完全可以当作纯电车使用。当电量不足或长途行驶时，增程器智能启动发电，不参与直接驱动，使得整车始终保持着电动车平顺、安静、响应快的驾驶质感。其综合续航里程可轻松突破1300公里，WLTC百公里综合油耗低至5.3L，且仅需92号汽油，用车成本极低。
无论选择哪种动力，EZ-6都继承了马自达引以为傲的“人马一体”驾控基因。前麦弗逊、后多连杆式独立悬架组合经过精心调校，在舒适性与运动性之间找到了出色的平衡点。它能有效过滤路面细碎颠簸，保证乘坐舒适性；而在弯道中又能提供强有力的侧向支撑，车身姿态稳健可控。转向系统手感轻盈精准，指向性明确，车头响应灵敏，在车流中穿梭或是山路攻弯都显得游刃有余，驾驶者与车辆之间的沟通感极强。这种纯粹且富有乐趣的驾驶体验，在同价位甚至更高价位的纯电或增程轿车中都是稀缺品。
越级实用：空间、智能与安全面面俱到
作为一款标准B级车（车长4921mm，宽1890mm，高1485mm，轴距2895mm），EZ-6的空间表现远超人们对这个价位车型的预期。
舒适座舱： 内饰设计一扫以往马自达的“简约”风格，双拼色搭配、大面积软质材料包覆、翻毛皮或Nappa真皮座椅（视配置）、精致的缝线工艺，营造出兼具豪华感与科技感的座舱氛围。前排座椅电动调节、加热/通风/按摩（高配）等功能一应俱全。后排空间得益于近2.9米的轴距，表现相当可观，即使是身高180cm的乘客也能获得充裕的膝部和头部空间，地台接近纯平，三人乘坐无压力。
灵活储物： 实用性同样出色。增程版后备厢容积为479L，纯电版得益于更灵活的空间布局，不仅提供了578L的后备厢空间，还额外增加了一个99L的前备箱，大大提升了储物灵活性和便利性。后排座椅支持4/6比例放倒，进一步扩展载物能力，应对家庭出游或大件行李搬运绰绰有余。
智能科技： EZ-6全系标配E-ZERO无界智能领航系统，硬件层面搭载5个毫米波雷达、12个超声波雷达和5个摄像头，实现了L2级智能驾驶辅助。功能涵盖全速自适应巡航、车道保持居中、自动变道辅助、前车驶离提醒等，极大减轻长途驾驶疲劳。360°全景影像、底盘透明影像、自动泊车入位、循迹倒车等功能，让狭窄道路行驶和停车入库变得轻松简单。座舱内，10.1英寸全液晶仪表搭配14.6英寸悬浮式中控大屏是视觉焦点，内置高通骁龙8155芯片，保证操作的极致流畅。智能语音交互、在线导航、丰富多媒体娱乐功能等，为用户带来便捷智能的用车体验。多色氛围灯、手机无线充电等细节配置也增添了便利与情调。
坚固堡垒： 安全是马自达的基石。EZ-6在被动安全上毫不妥协，车身采用超高强度钢材打造，占比高达86%，构筑了坚固的乘员舱。主动安全方面，全系标配9安全气囊，其中侧气帘长度达到惊人的2米（SUV级别），为乘员提供从头到脚的全方位保护，被动安全性能在同级中处于领先地位。
价值之选：重塑合资新能源标杆
纵观当前合资中型新能源轿车市场，马自达EZ-6展现出的综合实力令人瞩目。相较于同级对手，其优势是全方位的：
后驱 vs 前驱： EZ-6纯电版190kW后驱带来的驾驶乐趣和性能底蕴，远超那些采用前驱布局、动力参数（如160kW）更低的竞品。
大电池长续航： 68.8kWh的大电池组提供了扎实的600km续航（CLTC），对比同价位或相近定位车型的电池容量（如58kWh）和续航，优势明显。
空间实用性： 纯电版578L后备箱+99L前备箱的空间组合，灵活性和装载能力优于许多对手。
安全标杆： 86%高强钢车身和全系9气囊（含2米长侧气帘）的安全配置，树立了同级新标准。
独特魅力： 无框车门、电动尾翼（部分配置）、马自达纯粹的设计美学和驾控基因，赋予了它难以复制的个性魅力。
更重要的是，所有这些优势，都建立在9.98万起这个极具震撼力的价格基础上。经过优惠调整后，EZ-6正式杀入“9万级”区间，这不仅是马自达品牌的一次自我突破，更是对整个合资中型车市场的价值重塑。它用实实在在的产品力和诚意十足的价格宣告：合资品牌的新能源车，同样可以拥有极高的性价比！
如果你正在寻找一台预算在10万-20万区间、集驾驶乐趣、实用空间、智能科技、可靠安全于一身的合资高品质新能源轿车，那么马自达EZ-6绝对是一个绕不开的、极具说服力的选项。它证明了在卷到极致的新能源市场，用心打造驾驶者之车的品牌依然能赢得尊重，而“好开不贵”的梦想，现在触手可及。不妨走进长安马自达的展厅，亲自坐进驾驶舱，感受那份久违的驾驶愉悦和物超所值的惊喜。
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