理想,如何避免无心之举

一场 " 活着才有理想 " 的闹剧终于等来了终局。

理想,如何避免无心之举-有驾

(截自理想汽车微博)

8 月 6 日晚间,理想汽车、中国汽研、东风柳汽发布联合声明:呼吁汽车行业严格自律,在产品研发、测试验证及宣传推广中,恪守诚信原则与商业道德,杜绝诸如贬损性对比等任何形式的不当竞争行为。

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这场火药味十足的舆情风波已经持续了 9 天。i8 发布会,理想播放了一段测试视频,视频里 i8 正面碰撞乘龙重卡,i8 乘员舱基本完好,卡车却被撞得四轮离地、驾驶室向前翻倒。

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这场冲击力十足的大秀激起了乘龙重卡的激烈回应。

乘龙称," 被摆了一道,聪明人一眼看出假 ",并直指理想严重侵权,涉嫌违法。

理想的反应同样很 " 刚 " ——求复测,求直播。

随后,乘龙连发了多张海报,声称 " 活着才有资格谈理想 "," 安全不是空口无凭的理想 "。

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很多测试的细节并未对外公布,信息不全的网友各自站队,双方车主战成一团。有人 p 出了理想汽车撞火车、撞飞机、撞坦克、撞航母的图片,也有人提出,两个老板亲自开车再约一场对撞测试,分对错,决生死。

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(网友 P 图,撞飞火车高铁也没问题)

在联合声明里,中国汽研表示了歉意,称未充分预判并规避因信息发布不完整可能带来的潜在风险。

但理想汽车的官方账号上,i8 碰撞乘龙重卡的视频仍未删除。

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(截自理想汽车微博)

应该用什么视角看待这个事?

理想汽车董事长 CEO 李想在接受央视访谈时提出 " 要避免三种视角 " 可供参考。

李想说:企业可能发展好了,这个部门做好了,就会有欲望,我应该做这个,做那个,我状态好,我做什么都是对的;还会出现另外一种极端,恐惧的视角,竞争对手做了 A 了,是不是我们必须得去做;企业规模大了之后,就会出现本位的视角,我在这个位置,我就必须得去干,至于我干的这个事情对别的团队,对消费者有什么价值,我才不管呢。

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按照李想的观点,是否因为一时的成功而缺少反思,是否因为市场压力而盲目跟风,是否在奔跑中忘记了用户价值和初心,才是理性看待这场闹剧的正确视角。

作为智能电动车的优秀企业,是否做什么都是对的。如此重大的发布会,把别的品牌作为 " 靶子 ",连品牌的模糊处理都没做,真的是 " 无心之举 "?

是否在市场的压力下盲目跟风?增程的赛道迎来越来越多的对手,i8 肩负着 MEGA 再战纯电的未尽使命,求胜心切可以理解。但其他车企钻卡测试吸引眼球,理想汽车就必须得去做吗?

是否给消费者带来真正的价值呢?提升安全性能肯定是好的,但如果真有车主掉以轻心,曾经 " 智能驾驶 " 血淋淋的悲剧真能避免吗?重卡满载轻则 10 多吨,重则上百吨,号称陆地火车,家用车碰撞的结果大概率是以卵击石。

根据理想汽车公布的交付数据,今年 6 月交付新车量创下自 2024 年 3 月以来的单月交付量新低,终结了连续 14 个月的同比增长势头。

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进入 7 月,理想并未扭转下滑趋势。当月交付量同比下降 39.74%,环比下滑 15.29%。

是无心之举,还是求胜心切后的动作变形无从求证,希望理想汽车不要忘记自己的理想。

来源:星河商业观察

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