17万4千9预售价格一出来，我心里那叫一个期待啊。想象中，这价格是多少人的梦想车。其实我算了算，官方预售除了那15万级最强智驾那一波宣传，没想到后续会变成这样。
我记得那天刚好朋友小李从别的品牌店回来，嘟囔着：新车都没买到，出个价格还得看谁抬头。小李的话点到我心了。新车到店，销售摆出一副奉承脸，高配版本比预售还优惠，15万左右。我听了，心里还琢磨：难不成比预售还便宜？但实际店里的价格就真没有这么美。结果我过去一看，心里咯噔一下。
这个星途ET5预售价保值预期已经被打破几次了。算了吧。上次我还在网上看到个帖子提到，知乎有个豪车司机说：这个价位里，别的品牌都差不多，就是人设不一样。——你懂的，别指望5年保值率能超过45%。不过大家出于喜欢，还是愿意掏钱。
我刚才翻了下自己的相册app，翻到那次到店的照片，车很漂亮，细节比如那双虎爪大灯，确实比我去年看过的其他车更有科技感。但你得知道，外表漂亮不代表实用。比如我试了试车上的储物空间，空间还行，不是特别大。比起我那辆用旧了的某日系SUV，空间感的确差一些。
有人问我，这车是不是性价比之王？我得说，不能吧。那只是一分钱一分货的问题。打个比方，买一个白菜价格的苹果，当然水果味儿不一定多甜。价格摆在那，少了点诚意。这就像芯片，使用8255那款，大家都知道凉凉。而车子用的芯片，基本都赶不上，别说人家的主芯片，连车载娱乐的处理器也是凉凉。
其实还挺困扰的，去年猎鹰200刚出来，那价格还比ET系列贵点。结果猎鹰200没以前那么火了，反而ET系列降价变得更划算。上市前，渠道的压力山大，广告铺天盖地，结果上市之后一调价，直接降了两个万，让我觉得根本没必要在意那个预售价格。
再说，宣传一直都说智驾最强，但是我试了试，发现实际体验和宣传相差太大。别的不说，我那朋友跟我说：买车前一定要试，你看不出来的技术差别，上市车都用一样的芯片。可实际上，很多上市车都用凉料，比如别看宣传声称自研芯片，实际上市，很多都不行，可能还是用的通用芯片。
有趣的是，厂家宣称会降价，期待惊喜。但我觉得，很多时候惊喜其实是个套路。你看那次，真上市了，价格直接降了两个万，确实让人觉得还算实在。但问题是，降价后那车的智能配置还能维持原样吗？我估计不会。因为厂里那帮研发的，压力巨大，很多技术都还没成熟，直接用料便宜是必须的。
你看同行们，那个渠道经理说：你们别盯着价格，看看配件用料。其实我心里在想：那不就是说你们赶紧压低成本？这也难怪，供应链这种事情，像蚂蚁搬家，没个时间成本，别想请人帮忙。
我还记得那次朋友修车的时候，他说：这车跑5000公里，里面那门锁就得换。一开始我还想：是不是夸张点，结果想想也不是没可能。现在像买车，第一点就得考虑后续维护成本。有时候价格再低，售后服务差点，那性价比也打个折。
说到这里，我还真想问问：你们会不会觉得，价格明明可以便宜点，但厂子非要把泡沫吹出来，把用户的期待搞得天花乱坠？还只降两个万，想晃点谁呢？我心里那叫一个无语。
对了，别觉得我在发牢骚。我还挺纠结的。因为一方面喜欢这车的颜值、配置；另一方面，又看到满满的套路和材料节省。像，有人问我：这车那些智驾到底怎么回事？我只能说：别指望它真能和宣传一样厉害，这只是个噱头，实际用着还是得自己琢磨。
（这段先按下不表）对未来的担忧也不少。你没发现吗？很多车上市后，芯片会不会短缺、供应链会不会出问题、价格能不能再便宜点，变成了未来最大的悬念。
这车我还是喜欢它的模样、喜欢它的配置，但真的花那个价钱，也别太奢望惊喜和完美。很多东西，买前都得打个明白牌。
我不禁想问：你们觉得，未来几年的汽车，价格还能不能逐渐理性些？这不止是技术的变迁，更是市场的幽默。每次想要一辆不折腾的车，总会遇到这些套路。
最终，我猜，也许这就是市场的调侃：你喜欢，我就让你花的钱多点，体验差点，体验好的话，也只有价格没降下来才对得起智驾这招牌。可事实是，谁都不吃亏。你说，是不是？
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