很多人的第一辆车，都是搭载 CVT 变速箱的。久而久之，你会觉得它平顺、好上手，油门怎么踩都柔和不窜。习惯了这样的驾驶风格，脚下形成了一套固定的节奏。
可一旦换成 AT 变速箱，心里难免犯嘀咕：同样是自动挡，怎么反而不那么好开了？油门不敢深踩、车身老是往前猛冲、换挡还有轻微顿挫，越开越别扭。
原因其实很简单，而且非常直接。
首先，油门响应完全不同。CVT 输出动力时温柔又线性，即使脚重一点，车子也只是顺顺地往前走，几乎不会给你推背或冲击感。但 AT 依靠齿轮传动，动力结合干脆直接，反馈非常快。如果沿用 CVT 的踩法，第一脚就可能让车向前一顶，驾驶者下意识收油，甚至怀疑是自己技术问题。
其次，平顺感落差明显。CVT 没有真实档位，全程像电梯一样丝滑无感，根本察觉不到变速过程。而 AT 有实体挡位，升档时难免带来轻微衔接感，这是机械结构的自然反应。习惯了 CVT 的柔顺，这种反馈就会被解读成“不够平滑”甚至“车况不好”，心理落差很大。
第三，加速逻辑截然不同。CVT 急加速时转速提升快，但车速跟进慢，整体节奏沉稳。而 AT 降档果断、动力狠劲足，下脚就能感到推背，动力一段接一段涌上来。对于平缓驾驶习惯的人，这种激进感会显得突兀甚至缺乏安全感。
最后，油门控制方式需要重新训练。CVT 的容错率高，脚法随意也能保持平稳；AT 则要求油门力度更精准：踩浅可能动力不足，踩深马上窜出。掌握不好节奏，不仅自己会感到疲惫，乘客也容易出现不适。
其实，这并不是 AT 难开，而是两种变速箱的性格迥异。CVT 更像温柔省心的日常伙伴；AT 则是一台拥有力量、反应敏捷的驾驶机器。不适应，往往只是身体和脚法还停留在旧习惯里。
多数人在经历几天到一两周的调整后，反而会迷上 AT 的直接与干练。
你平时驾驶的是 CVT 还是 AT？
有没有经历过从 CVT 换到 AT 的适应期？
你更偏爱丝滑顺畅的 CVT，还是更具驾驶冲击力的 AT？
欢迎分享你最真实的驾驶感受。
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