重现硬派荣光？铃木吉姆尼平行进口价首触20万区间
当2025年平行进口车商的报价单上赫然出现“20万起”的字样时，这款在全球越野圈封神的“小盒子”终于卸下了部分身段。铃木吉姆尼——这位以非承载式车身、分时四驱和极致通过性闻名的硬派小将，正以一种全新的姿态叩响国内越野爱好者的心门。
安全进化：三门版迎来智能升级
今年8月，吉姆尼全球核心车系——短轴三门版将迎来重要更新。据可靠海外消息，新款车型的核心升级聚焦于主动安全系统。它将配备先进的双摄像头制动支持系统，大幅提升对潜在碰撞风险的预判与干预能力。更值得注意的是，自动挡车型将标配自适应巡航（ACC）和停车辅助功能，这在强调机械纯粹的硬派越野车中实属罕见。这套系统规格与年初在日本上市的长轴五门版吉姆尼Nomad完全一致，标志着吉姆尼车系正式迈入智能安全新阶段。
特别版加持，情怀价值拉满
吉姆尼的魅力远不止于基础款。今年6月，为庆祝车系诞生55周年，铃木推出了仅限法国市场的55周年纪念版，全球配额仅55台。这款珍品采用复古黑色网格前格栅与SUZUKI字母标识，搭配丛林绿等四款专属车色、侧裙拉花、红色挡泥板及带限量编号的中控铭牌，细节处处彰显身份。更早亮相的吉姆尼越野版（泰国市场专属），则通过复古前脸套件、三色车身拉花、犀牛元素备胎罩等个性化装备，将越野风格玩转到极致。这两款特别版虽定价不菲（约24万和37万人民币），却精准击中了追求个性与收藏价值的玩家。
平行进口破局，门槛显著下探
由于铃木品牌此前已退出在华国产业务，平行进口成为国内车迷拥有吉姆尼的唯一合法渠道。值得欣喜的是，2025年吉姆尼平行进口格局迎来新变化。得益于供应链优化及市场策略调整，短轴三门版与长轴五门版平行进口车商报价首次下探至20-25万元区间，相较以往动辄30万+的价格门槛显著降低。这对于向往纯粹机械四驱、迷恋方正复古造型的消费者无疑是重大利好。
核心性能：小身材蕴含大能量
无论版本如何演变，吉姆尼的硬核基因始终如一：
强悍基石： 采用非承载式车身结构，搭配前、后刚性整体桥悬架，奠定极致抗扭基础。
高效动力： 全系搭载纵置1.5升四缸自然吸气发动机（75千瓦/102马力，130牛·米），匹配5速手动或4速自动变速箱，动力输出直接可靠。
征服利器： 标配带分动箱的分时四驱系统，配合37度接近角、49度离去角及28度纵向通过角，面对复杂地形游刃有余。
市场独特性：无直接对手的硬派精灵
放眼国内小型SUV市场，吉姆尼的定位独一无二。北京越野BJ40、212 T01等车型虽同属硬派燃油SUV阵营，但在车身尺寸、设计理念与历史传承上差异显著。吉姆尼凭借极致紧凑的三门短轴设计、深厚的全球越野文化积淀以及纯粹的机械四驱体验，在细分领域依然孤独求败。平行进口价格进入20万区间，大幅降低了这份独特乐趣的体验门槛。
吉姆尼的传奇从未因市场变迁而褪色。当平行进口渠道将它的门槛拉至前所未有的亲民区间，当主动安全科技开始融入其硬派基因，这款“小G”正以更安全、更触手可及的方式，向新一代越野爱好者敞开怀抱。它或许不是最舒适的城市座驾，却永远是探险征途中那个最值得信赖的伙伴——小而强大，历久而弥新。
全部评论 （0）