梅赛德斯-奔驰重新推出了入门级 GLC200，它现在是时尚中型豪华 SUV 最经济的选择。
但“入门级”并不总是意味着“适合日常使用”，所以我们一直在进行家庭测试，看看它是否能提供奔驰标志性的舒适性、品质和档次，而又不至于太高档。
问题是，它是否具有足够的实力和风格来与其高调的竞争对手奥迪 Q5和宝马 X3 相抗衡？
价格和功能——它是否物有所值？它有哪些功能？8/10
GLC系列共有五种型号，本次评测我们测试的是新款入门级 GLC200，起价为 84,455 美元（不含上路费）。
虽然它肯定比下一级别的 GLC300 更便宜，但它仍然是其基础级竞争对手中价格最高的，奥迪 Q5 35 TDI 起价为 73,400 美元，宝马 X3 xDrive20i 起价为 77,601 美元。
话虽如此，GLC200 丰富的配置清单足以让您相信它在同级别车型中处于更高位置。标准配置包括 19 英寸合金轮毂、合成皮革内饰以及带记忆功能、加热功能和梅赛德斯“动能”功能的电动前排座椅。
您还可以获得全景天窗、光滑的 12.3 英寸数字仪表盘、彩色平视显示器和垂直11.9 英寸媒体屏幕，该屏幕运行升级的操作系统，带有卫星导航以及无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。
实用性也毫不逊色。它配备了节省空间的备胎（相比欧洲品牌常用的防爆轮胎方案，这是一个值得庆贺的改进）、免提电动尾门、自适应 LED 大灯、双区空调、四个 USB-C 接口、两个 12 伏插座以及一个无线充电板。
我们的测试车还包含可选的“Plus 套件”，售价需额外支付 5846 美元。该套件包含 15 扬声器 Burmester 音响系统、数字矩阵 LED 大灯、加热隔音玻璃、增强现实导航以及通过梅赛德斯-奔驰应用程序使用的数字钥匙。
您还会发现一些额外的安全附加装置，例如车道定心辅助、紧急转向辅助、内部监控和外部监控，以增强乘员保护和防盗效果。
总体而言，价格稍贵一些，但功能却令人印象深刻。
设计——它的设计有什么有趣的地方吗？8/10
GLC 是一款外形帅气的 SUV，拥有强劲自信的姿态。它看起来既结实又高档，但又不会过于运动，尤其是在搭配我们测试车上常见的标准“Avantgarde”外观造型时。
入门级车型配备 19 英寸合金轮毂、超薄踏板、四周 LED 照明以及内部环境照明套件，甚至包括从侧视镜投射的标志“水坑灯”。
GLC200 的内饰设计毫不吝啬。它配备了合成皮革装饰的运动座椅（多种颜色可选）、全景天窗、炫酷的双显示屏，以及营造出舒适氛围的黑色顶篷。
环境照明非常出色，让人想起《电子世界争霸战》之类的科幻电影！它增添了车厢的高档氛围。
柔软触感的表面和精致的装饰细节，让内饰感觉奢华。坦白说，它应该达到这个水平。但并非同级别所有入门级SUV都能做到这一点。而这款做到了。
实用性——内部空间和科技配置如何？8/10
两排座舱都很宽敞，得益于宽大的车门和195毫米的离地间隙，进出也很方便。话虽如此，这还是那种可以塞进去的座舱，我进出的时候膝盖或胳膊肘撞到了方向盘（我老公开玩笑说这只是用户的问题）。不过，我八岁的孩子进出倒是没问题。
前排座椅最值得一提的就是奢华，配备了可扩展的大腿下方和腰部支撑等功能。乘坐起来非常舒适，而且很容易保持，这对于像我这样经常长途驾驶的人来说，无疑是一大优势。
后排座椅同样舒适，填充物充足，底座也很深。后排座椅顶部有三个系绳点，但实际上，这个空间更适合安装两个儿童座椅。
由于储物空间设计周到，保持车内整洁非常容易。车门储物箱很深，配有饮料瓶架，每排座椅都配有几个杯架，还有一个较大的手套箱和一个双盖中控台。
前面还有一个手机隔间、两个 USB-C 接口和一个无线充电板。后面还有两个 USB-C 接口和一些方便的地图袋。
事实证明，这款车的后备箱空间实用，容量高达 620 升，并配有水平装载地板。后备箱配有可翻转的垫子和地板下的储物空间，节省空间的备胎也放在这里。
此等级现在包括电动尾门，这是一个受欢迎的附加功能，第二排座椅可以 40/20/40 比例电动折叠，在您需要时为您提供更大的灵活性。
升级后的媒体显示屏，只要稍加使用，就很容易上手。触摸屏反应灵敏，无线 Apple CarPlay 在整个测试过程中始终保持稳定连接。我还很欣赏仪表盘和抬头显示器能够从手机或内置卫星导航系统获取导航信息。
引擎盖下——它的发动机和变速箱的关键数据是什么？7/10
GLC200 搭载 2.0 升四缸涡轮增压汽油发动机，搭配48 伏轻度混合动力系统，可产生高达150 千瓦的功率和 320 牛米的扭矩。它是 GLC 系列中动力最弱的发动机，但在需要时仍能带来强劲的动力。
这款全轮驱动车型搭配九速自动变速箱。虽然在自动启停系统启用的情况下，低速行驶时可能会感觉有些颠簸，但除此之外，这套系统对于日常驾驶来说，依然是平顺且匹配良好的组合。
效率——油耗是多少？续航里程是多少？8/10
GLC200 的官方综合循环（城市/郊区）燃油消耗数据为 7.5L/100km，配备 62 升油箱，理论行驶里程可达 826km，对于家庭巡洋舰来说，这是一个可靠的数据。
在实际测试中，我的平均油耗为 7.8L/100km，大部分是在城里行驶，还有一次较长的行程。总的来说，我对它的效率非常满意。
梅赛德斯-奔驰建议该车型至少使用95 RON 优质无铅汽油。
驾驶——开车感觉怎么样？8/10
尽管GLC200搭载的是同级车型中“小型”的发动机，但它并不会让人感觉动力不足。动力输出通常很快，而且在你需要加速或超车时，动力储备充足。它在日常驾驶中反应灵敏，充满自信。
话虽如此，自动启动/停止功能在城镇中令人沮丧，特别是在让路标志或环形交叉路口，您更有可能停下来而不是完全停下来。
它会熄火，然后当你想加速时，就会出现延迟——有时甚至会稍微倒退。这很不理想，而且肯定会影响原本流畅的驾驶体验。
悬架达到了完美的平衡，既宽容又不飘。你感觉它与路面的贴合恰到好处，不会感觉颠簸，这意味着驾驶过程平稳流畅。它也是一辆出色的高速公路巡航车，能够轻松舒适地应对长距离路段。
视野开阔，由于车柱纤细，盲点极小，转向灵敏。转弯也很自信，车身侧倾很小，这在中型SUV中并不常见。
得益于清晰的360度摄像头系统和泊车辅助系统，停车变得轻而易举。倒车摄像头会随方向盘转动，虽然需要一些时间适应，但最终会让一些小幅度的操控变得更容易。
安全——安装了哪些安全设备？安全等级是多少？8/10
根据 2022 年进行的测试， GLC 获得了最高的五星ANCAP安全评级。它在成人和儿童乘员保护方面均获得了 92% 的优异成绩，这让家庭感到非常安心。
安全科技方面，这款车也相当出色。一共配备了10个安全气囊，包括前排中央气囊和两排侧胸部气囊，在同级别车型中表现相当出色。
即使没有可选的 Plus 套件，GLC 也配备了安全功能，包括盲点监控、侧出口辅助、车道偏离警报、车道保持辅助和交通标志识别。
还有驾驶员注意力警告、360 度摄像头视图、前后停车传感器、前方碰撞警告、智能安全带提醒和后方交叉交通警报。
使用 Plus 套件，您可以添加内部和外部监控系统，以及所谓的“预安全脉冲侧”功能；这是一项巧妙的功能，如果即将发生侧面碰撞，它会轻轻地将前排乘客从车门前移开。
该车还配备自动紧急制动功能，可检测行人、骑车人、汽车和倒车。其工作速度范围为7.0-80公里/小时（对于普通车辆，最高可达250公里/小时），略高于大多数通常从5.0公里/小时启动的系统。
在后排，外侧座椅上配有ISOFIX儿童座椅固定座，并且整排座椅上有三个顶部系带锚点。
持有——提供哪些保修？保养间隔是多久？运行成本是多少？6/10
GLC 享有五年/无限公里数保修，与同级别主要竞争对手不相上下。保养间隔也很宽裕，每 12 个月或 25,000 公里一次。如果您经常驾驶，这绝对是个好消息。
但问题来了？保养费用高得吓人。奔驰提供三年、四年或五年的预付费保养套餐，五年套餐要花 7350 美元。平均每次保养费用接近 1500 美元。哎呀！
相比之下，奥迪Q5的五年保养计划价格为3520澳元，宝马X3的五年“基础保养全包”套餐价格为2475澳元。因此，虽然GLC在配置和做工方面可能更胜一筹，但在后续成本方面，它的价格无疑更高。
结论
新款梅赛德斯-奔驰 GLC200或许是入门级车型，但其外观和质感却截然不同。外观时尚精致，内饰则展现了奔驰标志性的奢华格调，包括高端配置、令人印象深刻的科技和精美的座舱。
虽然发动机动力不算强劲，但足以应付日常驾驶和高速公路的长途行驶，整体驾乘体验平顺、安静、沉稳。但它的缺点是价格比入门级竞争对手更高，而且持续的维护成本也很高，这可能会成为一些买家的痛点。
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