买家用车的时候，大多数人会先看油耗、配置和品牌，但是对于一个六口之家来说决定体验的是座位怎么排、老人孩子能不能上下车。
比亚迪海狮06 DM-i同五菱星光L的价格区间存在重叠，动力形式都兼顾了燃油和纯电使用，只是产品思路不同：海狮06是成熟精致的五座SUV，而星光L把空间和六座布局放在了更靠前的位置。
如果家庭平时主要由夫妻带孩子出行，则海狮06的优势容易被感觉到；但是如果双方老人也经常一起出行，则星光L的座位安排就不是“多一个座位”那么简单了。
海狮06 DM-i全系采用五座设计，2820毫米轴距给后排留下充裕的腿部空间，中央地台几乎平整，坐三个人时不会感到拥挤。对于三口之家或者偶尔满载四人的家庭来说，这样的空间已经很适合了；后排横向宽度也更适合成年人并排乘坐。
问题出现在第五个乘员之后。六个人同时出门时五座车只能让一个人挤在中间，或临时加一辆车。短途可以接受，长途出行、老人乘车时舒适度、安全感都会下降。
星光L采用2+2+2的原生六座布局，第二排是两张独立座椅，中间保留了通往第三排的过道。老人不需要频繁翻折座椅，孩子上下车也更方便。第三排不再是临时应急的位置，而是被纳入到整车正常的乘坐安排中去。
此类布置的价值只有在全家一起出行的时候才会展现出来。平时觉得六座用得不满了，在节假日、回老家或者多人长途出行时独立座椅和进出便利会比单纯增加一点后排横向空间更实用。
驾驶感受上海狮06车身较紧凑，车长约为4810mm，在城市道路穿行以及老小区停车上会比较轻松。全系采用云辇-C智能阻尼悬架，在减速带、破损路面和连续弯道处可以提供更加细腻的滤震效果和更稳定的车身支撑。对于日常以市区通勤为主的用户来说，这样的灵活度就比较讨喜了。
星光L的车身更大，车长为4980mm，轴距2950mm。它采用后四连杆独立悬架整体调校偏向舒适，在满载的时候会更照顾第三排乘客。代价也十分明显：车身尺寸大，停车和狭窄道路需要更多的适应。
动力以及能耗方面存在差异，海狮06使用第五代DM-i混动系统，长续航版的CLTC纯电续航里程为310km，综合续航里程超过1600km，在馈电油耗上最低约为3.3L/100km。对于没有稳定充电条件又经常跑长途的人来说，较低的馈电油耗和较长的综合续航更有吸引力。
星光L全系采用三十七点九千瓦时电池提供动力，CLTC纯电续航里程约260公里。如果家里能够安装充电桩，在日常上下班以及接送孩子的时候基本上可以优先用电，充电成本低。它的馈电油耗约为4.9升/100公里，和海狮06相比并不占优，在购车价格上留出了空间。
价格差正对应了两种选择。海狮06 DM-i相关版本起售价为12.99万元，入门配置包括云辇悬架、旋转大屏、定速巡航等项目，品牌影响力以及售后服务也是很多家庭比较看重的因素。
星光L起售价约10.98万元，在十二万元出头就可以买到中配版本，六座布局、六气囊、全景影像、双音区语音控制以及3.3千瓦外放电等实用配置均有配备。
更重要的是动力、电池和底盘这些核心硬件并没有明显的高低配区分，对预算有限的多人口家庭来说更直接。
因此这两款车不存在脱离使用场景的“谁更好”。
三口之家日常通勤比例高，在城市里常开车，海狮06车身灵活、悬架质感好、混动经济性好。它的五座空间也更规整，后排使用频率高时并不会因为这一点而吃亏。如果家庭成员固定在五六人以上的话，则会使得星光L的优势更加明显起来。它不一定在油耗、操控或者品牌认知上全面领先，但是六座布局、大空间以及较低的购车门槛可以解决更多具体的生活问题。
家用车的选择不在于参数表中各项参数逐项比较到底，而是在于哪一项需求最难被替代。对于六口之家来说，能够让每个成员都坐得下、进得去、长途不难受的事情要比省下几分之一的油耗更重要。
