其实说起来, 问界现在走的路子, 简直就像是把理想汽车当年成功的剧本又演了一遍, 连它们车型推出来的顺序都挺像的。
理想汽车当年是怎么起来的呢, 刚开始就是靠理想ONE, 在那种主打家庭用车的市场里站稳了脚, 让大家知道了它。接着呢, 又出了更贵, 更高级的L9, 这一下就把品牌档次提上去了, 告诉大家, 我家也能做那种高端车。
等大家觉得它家高端车也挺行, 技术也靠谱了, 它又反手推出了L8, L7这种车, 这些车价格上更亲民一些, 但它最吸引人的那些东西, 比如加油也能跑很远, 大空间, 还有冰箱, 彩电, 大沙发这些, 都跟高端车差不多的, 这样一来, 就把那些普通家庭用户也吸引住了, 销量最多的就是这些相对便宜的版本了。
现在看看问界, 它走的这条路真是让人感觉太熟悉了。先是M9出来, 这个车定位就是最顶级的, 把华为最好的智能系统, 自动驾驶功能, 还有各种豪华配置都给它装满了, 价格也定得最高。它这么做是为了啥呢, 就是要给市场立个榜样, 给大家看看它的实力。告诉所有人, 华为加持的车, 最好的能做到什么样, 技术有多牛。不管你现在买不买得起, 先让你知道它家的高端形象有多厉害。
等M9把市场气氛搞热了, 口碑也慢慢传开了, 问界就接着推出定位稍微低一点的M8, M7这些车, 但华为那些厉害的智能系统都还在上面。这些车就是给那些预算没那么多, 但又特别想要华为智能系统的用户准备的。
后面呀, 估计还会出来个像M6这样的车, 它的价格会再往下降, 到更多人能接受的价位, 用上比较成熟的技术平台, 还有大家都很认可的华为智能系统, 这样就能把销量冲上去, 让更多人在路上开上它家的车了。
那为啥最后往往是像M6这种车卖得最好呢, 其实原因很简单, 那些能买顶级豪车的人, 总是少数。大多数家庭买车, 预算都卡得很紧, 也就二三十万这个价位的车卖得最好。M9当然是很棒, 但价格在那儿摆着呢, 只能是少数有钱人去玩玩的车。
但M6就不一样了, 它把家族里最吸引人的那些东西都给继承下来了, 像是华为的智能系统, 还有挺好的空间和坐着舒服的感觉, 但价格又降到了很多人都能买得起的水平, 这才是能卖得多的根本原因。
所以说, 这根本不是随便发生的, 而是一种很厉害的市场打法。就是先用最贵的旗舰车来秀技术, 抬高品牌形象, 让大家相信它, 认可它。然后用那些中等偏上的车型, 把旗舰车带来的好处接着用起来, 让更多不同类型的人来买它的车。
再之后, 就用那些更便宜, 大众都能接受的车款, 去赚取更多销量, 这样市场就被它家全覆盖了。理想的L系列就是这么成功的, 现在看来问界也很懂这套路。这不是简单地去模仿别人, 而是在一个已经被证明行得通的市场玩法里, 加上自己的长处, 比如华为那个智能光环, 然后做得更到位。
现在车厂们都聪明了, 知道光靠一款车是搞不定市场的。必须得有一系列不同价位的车, 有高有低。问界学着理想的路子走, 看样子也走得挺顺的, 这也说明了这种先从高端做起, 再慢慢往下走的策略, 在咱们中国现在的新能源车市场里, 尤其是家庭用车这块, 确实特别管用。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）