2026年初长安直接放大招，把逸动、UNIV、阿维塔12三款核心轿车全给升级了，家用、运动、豪华三个赛道挨个补全，不管是刚需代步还是追求性能、讲究质感的车主，都能找到适配的选项哦。
先说说家用党最关心的新款逸动，这款车可是长安的销量功臣，历代累计卖了190多万辆，2026款直接升级成第四代，改款力度一点不敷衍。外观上换了无边界前格栅，贯穿式LED灯组加发光徽标，晚上点亮后辨识度拉满，车身长度比老款多了15mm，达到4785mm，轴距2765mm，后排腿部空间更宽裕了，坐三个成年人也不挤。
智能配置也跟上了主流，天枢OS系统搭配10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏，操作起来很流畅，全系标配的AI大模型语音助手特别实用，连续说话也能精准识别，支持CarPlay、HUAWEI HiCar，不管用什么手机都能无缝连接。动力方面搭载1.5T高功率发动机，最大功率141kW，峰值扭矩310N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗才6.2L/100km，按每天50公里通勤算，每月油钱也就600出头，百公里加速8秒，日常超车完全够用。
家用车选来选去就图个省心耐用，不少准车主对着配置单反复比对，指尖在油耗和空间数据上反复摩挲，生怕选到不合适的车型。新款逸动在这些核心需求上都踩中了点，难怪关注度一直居高不下呢。
说完家用，再看年轻人喜欢的运动轿跑UNIV。2026款延续了无边界格栅设计，加了橙色装饰线条和运动套件，熏黑包围、红色刹车卡钳配电动升降尾翼，运动感直接拉满。动力上除了保留1.5T和2.0T燃油版，还新增了油电混动和插电式混动版本，1.5T版本最大功率141kW，峰值扭矩310N·m，加速响应很灵敏。
价格方面也很有诚意，指导价10.2913.99万元，终端起售价大概9万元，主打10万级运动轿跑市场，直接和传祺影豹正面竞争。据车主实测反馈，影豹在珠海赛车场能跑1分55秒，UNIV的操控调校也不示弱，过弯很稳，适合入门玩家。
选运动轿跑总怕兼顾不了日常代步，要么油耗太高，要么空间太小。新款UNIV新增混动版本后，既保留了运动性能，又降低了用车成本，这点倒是挺贴心的。
高端市场这边，新款阿维塔12的升级重点放在了智能和豪华上。全系标配华为四激光雷达系统，3颗长距加1颗固态激光雷达，感知范围更广更精准，搭载的华为乾崑ADS 4系统，支持全场景辅助驾驶，不管是城市通勤还是高速行驶，都能给车主足够的安全感。
动力和续航也有提升，增程版搭载39kWh大容量电池，CLTC纯电续航245公里，日常通勤完全能用电，长途也没有续航焦虑，纯电四驱版百公里加速3.8秒，推背感十足，支持5C快充，30%充到80%只需要20分钟，充电排队的烦恼少了很多。豪华配置更是拉满，前排双零重力座椅，16向电动调节加8种按摩模式，长途开车也不累，英国之宝25个扬声器音响系统，音质堪比移动音乐厅，3020mm的轴距搭配四温区空调和健康氧颜舱，舒适性直接拉满。
坐进阿维塔12的座舱里，瞬间就能感受到豪华与智能的融合，触控屏操作顺滑，按摩座椅启动的瞬间，旅途的疲惫都消散了，这种体验确实能戳中高端车主的需求罢了。
我是觉得，从这三款车的升级能看出长安的布局思路，动力系统越来越多元化，燃油、混动、插混、纯电全覆盖，不管是追求低油耗还是强性能，都能找到对应的动力版本。智能化配置也实现了普及，从入门级的逸动到高端的阿维塔12，都配备了智能座舱和辅助驾驶系统，不用再为了智能功能多花钱选高配。
设计上也保持了家族统一的DNA，无边界格栅成为标志性设计，又根据不同细分市场做了差异化调整，逸动稳重、UNIV激进、阿维塔12大气，精准匹配不同车主的审美需求。据长安官方规划，未来三年还会投放43款新车型，其中新能源占35款，2026年销量目标330万辆，新能源就占140万辆，可见其在新能源领域的发力决心。
不管是刚需家用、年轻运动还是高端豪华，长安2026款轿车都能给出对应的解决方案。你们选车时，会优先考虑动力、智能还是舒适性呢？
从家用到豪华的全面覆盖，长安这波升级确实精准戳中了不同车主的核心需求。选车终究还是要适配自己的用车场景，适合的才是最好的。
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