丰田热门SUV汉兰达即将迈入一个新时代。全新纯电版汉兰达最近在美国发布，预计2026年末在北美市场正式开启销售。
新车的电池模块在北卡罗来纳州组装。整车则会在丰田美国肯塔基州工厂生产，将会是该工厂生产继bZ4X、TOYOTA C-HR 电动版和bZ Woodland之后，第四款纯电动车型。
比起燃油版汉兰达，纯电版本车型少了几分家用车的味道和多了几分机甲硬的感觉。无论是车头这种封闭式的格栅，还是尾部贯穿式的尾灯，都有我们熟悉的“电车”味。
内饰设计上，我觉得给到了新鲜感。仪表台看着很有层次，而且没有复杂的感觉。手机位做了抬高的处理。高级感不错。不过，中控屏幕看着不大，边框也稍粗。
尺寸方面，纯电版本汉兰达的宽度和轴距比传统燃油版车型更大一些：
轴距扩大至大约3051mm
车宽大约1989 mm
车高则略微降低至约 1710 mm，营造更运动化的视觉比例
提供两种不同容量的电池：
标航电池大约77度
前置车型续航里程大约287英里，按公里数算，大约是461km
AWD（四驱）版本续航里程大约2 270 英里
长续航电池大约95.8度
AWD （四驱）版续航里程去到大约320英里，按公里数算，大约是515 km
动力方面，四驱车型最大输出功率约252kW，扭矩约438Nm。电量从10%提到80%，大约30分钟。
美国的纯电车型市场并不算大。根据行业估算，纯电车型的占有率大约是约8–10%。2025年全美电动车，包括纯电和插混车型，销量为1,275,714辆，较2024年略微下降约 2%。两款强势车型，特斯拉Model Y 和 Model 3合共占总销量的43.1%。也就是说，特斯拉在这个市场有绝对领先的地位。
而且，2025年9月30日终止联邦7,500 美元电动车税收抵免政策，对这个市场的影响也相当大。2025年第四季的销量就大跌超过36%，销量只有234,171 辆。政策变化的影响是否会持续到2026年，有待观望。
从畅销车型看，和纯电版本汉兰达处于同一细分市场的三排SUV还未能冒出头来。最好卖十款纯电车型中，只有两款车有三排座椅。特斯拉Model Y提供七座选择。但是这款车车长不到4.8米，第三排座椅注定只能用来应急。至于新势力Rivian的R1S，属于豪华全尺寸越野SUV。起售价大约要76,900美元，折合人民币大约是55万。纯电版汉兰达和两款车型并不在同一个竞争区间。
纯电版汉兰达的价格虽然并没有公布，但是预计起售价在5万美元左右。走的是”平民“路线。这款车在美国的对手是三排纯电车型起亚EV9和现代 Ioniq 9。不过，这两款车型销量并不热烈。起亚EV9的销量大约有1.4万。现代 Ioniq 9则只有大约4800辆。
燃油版汉兰达在美国有强大的群众基础，2025年销量有56,208辆。纯电版会不会延续同样的表现呢？
另外，还没有具体消息确认，这款全新SUV是否会进军其他市场。不过有分析显示，美国上市之后 的6–12 个月 内上市，这款车会挺进中东市场。也有可能会在欧洲和中国市场推出。
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