雷军透露小米早欲打造可匹敌保时捷与特斯拉的梦车

两位中国车主把自己买的原厂量产小米SU7 Ultra开到纽北，跑出7分09秒这么快的圈速。

车主是刘恺年和邹云风，他们的个人成绩分别是7分09秒8和7分09秒87。雷军在6月30日的微博里转发了这个消息，并对车友们的支持表示感谢。他也再次提到，小米造车之初就想做能和保时捷、特斯拉相媲美的“梦想之车”。

这两次成绩并非职业车手操控、也不是经过特殊调校的赛车，而是普通车主在常规赛道日用市售量产车跑出来的真实圈速。和小米此前官方公布的量产车纽北圈速7分04秒957相比，只差大约5秒。

说到纽北，大家都知道它很苛刻：全长约20.8公里，有177个弯道，落差大约300米，被车迷称为“绿色地狱”。在这条赛道上，300公里时速下的制动、200公里时速起跳落地后的车身稳定，以及连续重刹时的热管理能力，都会被全面拷问。

此前在保时捷Taycan Turbo GT装上Manthey套件刷新纽北量产电动车纪录后，雷军也曾表达对保时捷的敬意，并表示要学习争取将来再超越。

关于车本身，SU7 Ultra采用三电机四驱，综合最大功率标称1548马力（约1138千瓦），峰值扭矩超过1500牛·米，官方标定0-100公里加速为1.98秒。

纽北的这些极端工况，正是对电控、制动、热管理等核心技术能不能经受住考验的检验。