7月8日，北京首钢园，奔驰GLC纯电版将正式上市，预售价34.9万元起，这是五座鎏金版的门槛，低配车型还未公布。奔驰这次换了套路，MB.EA纯电平台首款国产SUV，告别了以前那个油改电，轴距加长到了3027mm，后排坐着更舒服。800V高压平台是重头戏，充电10分钟补能300公里，补能效率这块不用担心。下面，咱们细看。
外观方面，新车看着很有科技感，前脸那块发光格栅很抢眼。里面塞了942颗发光颗粒，走近了会依次点亮，仪式感这块拿捏住了。大灯组融入了星徽元素，日行灯是白色斜线，辨识度很高。前包围造型比较夸张，用了不少黑色饰板，看着挺运动，年轻人都觉得这味儿对了。
车身侧面线条很硬朗，车顶平直，能为车内腾出更多头部空间。前后轮眉微微隆起，肌肉感十足，看着很有劲。轮圈是多幅式设计，配的是低滚阻轮胎，为了续航。尺寸上，车长接近5米，轴距3027mm，定位中大型SUV，还能选装6座布局，家用挺合适。
转到车尾，尾灯设计比较简洁，横向布局，跟车头呼应。尾门线条丰富，看着很有层次感。后包围同样用了大面积黑色材质，排气口做了隐藏处理，这也是纯电车的标配。整体看过去，这就是台彻头彻尾的电动奔驰，没那么油腻了。
进了车里，这内饰档次感还在，科技味更浓了。一块39.1英寸的超大联屏横贯中控，看着就过瘾，系统接了豆包大模型，语音交互更聪明。用料依然扎实，该软的地方都软。还有那多区智控天幕，能调透明度，还能看到星星，晚上开车氛围感绝了。
动力系统才是这台车的杀手锏，双电机四驱布局，总功率463kW，零百加速只要4.2秒，开起来肯定很猛。底盘下了血本，直接上了S级同款空悬，还有后轮转向，掉头一把过，开大车像开小车一样灵活。电池是85.5度三元锂，续航能跑700公里左右，冬天可能得打折。
这次奔驰把压箱底的技术都拿出来了，像空悬、后轮转向这些以前百万级车才有的配置，现在下放到了这个价位，看着挺唬人。但也得注意，好东西可能都在顶配上，低配车型能不能给齐还是个问号，毕竟配置表里藏着不少小心思。大家觉得这台纯电GLC能打赢国产新势力吗？咱们评论区见！
