合资阵营的800V突围：与众08如何用技术代差重构竞争

2026年，中国新能源汽车市场的竞争已从单纯的续航比拼，转向充电效率、低温性能、能耗管理的综合较量。在这一维度上，基于800V高压平台打造的与众08，正在用技术代差重构合资阵营的竞争力版图。

放眼当前合资纯电产品，绝大多数仍停留在400V时代。奔驰CLA新能源、奥迪E5Sportback等800V车型屈指可数，且多为近期亮相。与众08虽未抢得首发，却在量产进度上领先多数同侪。这种快人一步的背后，是对技术趋势的准确预判——当400V平台在能耗、充电、低温性能等方面逐渐触及天花板，800V架构便成为下一代产品的必选项。

800V的技术优势已在冬测中得到验证：-30℃环境中，冷启动毫无迟滞，车机响应流畅；充电测试中，仅15分钟完成20%-80%电量补充，宁德时代磷酸铁锂电池稳定工作。这些表现并非偶然，而是源于高压架构对能量损耗的有效控制——相比400V系统，800V平台的线路损耗可降低30%以上，相同电池容量下续航提升5%-10%。在低温环境下，这一优势被放大，使得冬季续航达成率明显优于低压平台车型。

轻量化线束带来的减重效应，进一步优化了能耗和操控。电流减少降低发热，让动力输出更直接，加速响应和中后段动力储备均得到提升。这些叠加优势，让与众08在产品力层面形成对400V竞品的全面压制。
面对特斯拉ModelY在中高端市场的统治，与众08选择以技术代差切入。当补能速度贴近油车，当极寒不再成为障碍，800V平台正推动合资纯电产品从追赶者向定义者转变。