大家好，这里是极速车情。今天带大家一起看看泰国汽车市场2025年度的销量数据，这份报告不仅是冰冷的数字，更能看出整个市场的呼吸和脉动。
2025年泰国新车累计销量为605,812辆，同比微增0.2%。从表面看，这是一次微弱的增长，但背后其实隐藏着行业的低气压。市场研究机构的分析指出，这种低迷状态恐怕还会延续一段时间。就像一个长跑选手，在终点线还很远的时候，步伐却开始放缓——这是一种需要耐心和信心才能熬过去的阶段。
不过，故事并不全是沉闷的数字。就在年末，Jaecoo仿佛一匹冲出人群的黑马，带来了一波让人眼前一亮的销量高潮。
来看具体排名：
丰田以169,208辆的成绩稳居第一，但同比微跌0.3%，就像一位冠军在领奖台上略显沉默；本田以71,510辆位居第二，同比下滑14.1%，显得有些力不从心；比亚迪则以41,180辆的销量拿下第三，同比飙升53.4%，犹如一枚加速发射的火箭，冲破了天花板。
接下来，五十铃在第四，38,838辆，同比下滑19.8%；名爵排名第五，22,665辆，增长32.9%；三菱第六，22,419辆，同比下滑8.7%；福特第七，18,764辆，同比下滑22.6%，似乎在品牌调整期徘徊；长城以14,260辆排名第八，增幅高达79.3%；奇瑞12,353辆排名第九，同比暴涨6,436%，这几乎是电影里“爆燃”般的剧情；广汽埃安以11,969辆收尾前十，同比增长190%，高能爆发。
从品牌类型来看，2025年泰国市场最大看点就是中国品牌的突破。中国品牌总销量达到134,410辆，历史首次突破10万辆关口，同比大涨81.4%，市占率高达22.2%，仅次于日系车。而日系车的市占率为68.4%，同比减少8个百分点，这是历史上首次跌破70%这一心理关口。
在中国品牌中，比亚迪的表现稳健有力；名爵的增长如同加满燃油的引擎；长城节节攀升；奇瑞的暴涨堪称“奇迹”；广汽埃安的爆发颇具未来感。另有深蓝8,401辆，哪吒3,256辆（同比大跌59.1%，还能清库存算是本事）；长安3,252辆，同比暴涨1041%；腾势3,094辆，小鹏2,783辆，同比暴涨1463.5%。这些数字像是一部多线并行的故事，每个品牌都在书写自己的篇章。
总的来看，2025年度泰国车市整体疲软，但中国品牌的逆势突围给市场注入了新的活力，比亚迪、奇瑞、名爵、长城、长安、埃安等一系列名字在这片东南亚土地上逐渐响亮。它们不仅是在填补市场的空白，更是在一步步蚕食日系车的份额，让曾经不可撼动的日系市场份额跌落到不到七成。
市场在变，故事还在继续。这不仅仅是数字的跳跃，而是全球汽车格局微妙的重塑。未来，也许我们会看到更多“黑马”跑出，更多传奇上演。你觉得，下一个在泰国书写奇迹的品牌会是谁呢？
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