我在美国新泽西州开了趟小米SU7 Max，这体验可真把我惊着了。
我发现这车啊，从长相、开起来的劲头到那些智能玩意儿，样样都让人挑不出毛病，比咱们美国这边的很多电动车都强不少，关键是价格还便宜得要命。
这就让我琢磨，哎呀，咱们美国市场，怎么就少了这么多又好又便宜的电动车呢？
那些贸易壁垒啊，表面上是护着咱们福特、通用这些美国公司，可实际上，也害得咱们消费者体验不到外面那些更先进的技术，想想都替大家觉得不值。
这车长得那叫一个漂亮，特别抓眼球，开在路上，你都能感觉到大家都在看你，回头率简直爆表。它那设计，有点像保时捷Taycan那种溜溜的酷劲儿，又有点麦凯伦那种跑车范儿，尤其是那个叫海湾蓝的颜色，简直是太出挑了，一眼就让人忘不掉。
车身线条特别顺，风阻系数肯定小，开起来特带感，整个车摸着看着都特别有档次，感觉就是那种很贵的车，但其实在人家那边，才卖三万多美元，真是让人有点不敢相信，这个价格在美国根本买不到。
开起来那叫一个爽，我试的那个顶配版，动力足得不行，油门一踩，推背感立马就来了。从停着不动到跑起来，那速度，简直是飞一样，不到三秒钟就到六十英里每小时了，超车啥的完全不费劲。方向盘指哪打哪，特别听话，路上再不平，因为它有空气悬架，你坐在里面也感觉不到什么晃动，就跟坐船一样稳，舒服极了。
车里那些智能功能，也是做得相当到位，让人眼前一亮。我特别喜欢它还留着一些实体按键，虽然车里面也是一块大大的屏幕，可他们聪明地弄了个能吸上去的小控制条，你想调空调、音量啥的，直接按那个就行，特别方便。
我觉得这比特斯拉那种，什么都要在屏幕上划拉半天才能操作的设计，要好用多了，也更符合咱们平时的惯。车里的大屏幕系统，用起来那叫一个顺滑，就像你平时玩儿iPad一样，一点都不卡。
而且，毕竟是手机公司造的车嘛，它还能跟你的手机、家里的智能设备连一块儿，虽然我在美国不能把它那些互联功能都给玩儿一遍，但光是它能让你在车里就控制家里灯光、看看摄像头这些，就已经让人感觉，这不就是未来科幻电影里的车嘛，超酷的。
说到钱这方面，那更是让人嫉妒得不行。你想啊，这辆配置最好的小米SU7 Max，在人家那边也就卖四万一千美元左右，可你要是在美国想买辆性能差不多、配置也差不多的保时捷Taycan或者特斯拉Model S，那价格至少得翻个倍，甚至可能更贵，简直是天壤之别。
所以呢，现在美国对那些东边来的电动车收百分之百的税，结果就是，咱们美国人根本就没法儿买到小米SU7这种又好又划算的车。虽然官方说法是这样能保护福特、通用这些咱们自己的汽车公司，可换个角度看，这些公司要是没了外面的刺激和压力，搞不好也就没那么想去搞创新了，时间一长，技术上慢慢就会被落下。
就像咱们常说的，要是你从没见过更好的，你根本就不知道自己到底错过了什么。咱们明明有机会开上更棒的电动车，结果却因为这些规定和限制，根本碰不着，享受不到技术发展带来的这些好东西，想想都觉得挺憋屈的。
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