五菱星光730这款车，上市第一个月就卖了8000辆，其中有六成多的人直接买了那个能充电也能烧油的混动版。这车受欢迎，主要是因为它能舒舒服服坐下一大家子七口人，而且还能直接上新能源车的绿牌，不用摇号也不用担心限行，关键是开起来也省钱，百公里电费都用不到八块钱，算下来比纯油车省了不少。
就像广州有个送外卖的站长阿锋，他刚买了辆这车。他说平时把第二排座椅稍微调一下，就变成一个简易的小饭桌，等红灯的时候他女儿还能在上面写写拼音，特别方便。他觉得这车比他以前开的老宏光安静多了，孩子们坐在里面也比较听话，不吵闹。
家里人多，平时出门接送孩子或者周末出去玩，这种能坐七个人的车确实很实用，尤其是在一些对限行比较严格的城市，能上绿牌也省去了很多麻烦，不用担心车牌问题，出行更自由。
也有一些车主抱怨，这车纯电模式下只能跑150公里左右，要是冬天一冷，纯电续航里程可能还要再打个七折，实际能跑的距离更短，大概就一百公里出头。这样一来，如果平时只是在市区通勤，短途代步，那纯电模式是完全够用的，也确实很省钱，充一次电能跑好几天。
但是，如果周末要带着全家人去个远一点的地方，或者跑长途，就得提前规划好充电或者加油，不然心里会有点慌，不太踏实，生怕半路没电了，那就麻烦了。这种时候，它的纯电优势就没那么明显了，可能更多时候还得靠烧油来跑。
根据五菱官方的数据，买这车的人，有七成多都是八五后，他们大部分住在二三线城市。这些人往往都是上有老下有小的家庭主力，对车辆的实用性和经济性要求比较高，希望车子既能满足全家出行，又不能太贵。
他们每月还两千多块钱的车贷，差不多就是把给孩子上补班的钱，挪来买了辆车，为了方便一家人的出行，平时接送孩子上学放学，周末带老人小孩出去逛逛，甚至过年回老家探亲，都挺方便的。
所以，这种既能满足家庭出行需求，又不会带来太大经济压力的车型，对他们来说确实很有吸引力，是个不错的选择。
在MPV这个市场里，竞争其实挺激烈的，像宋MAX DM-i这些别的品牌车型，现在也都在搞优惠降价，想吸引更多的买家。这对五菱星光730来说，也是一个不小的挑战，它能不能一直保持这种热销势头，吸引更多家庭用户，还得看它在实际使用中能不能真的满足大家的需求。
如果大家觉得它在省油省钱，又能坐下全家人，平时接送孩子或者周末出游都很方便这些方面，一直都表现得很好，价格也合适，那它肯定会一直受欢迎。反过来，如果大家觉得它的某些方面不太方便，比如前面提到的纯电续航冬天缩水比较严重，或者别的同类车有了更好更便宜的选择，可能就会影响它的口碑和销量。
大家买车还是图个方便实惠，如果这车能一直给到这样的价值，让大家觉得物有所值，那它就能继续得到大家的认可和支持。
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