2025年中国环塔拉力赛刚结束，朋友圈就炸开了锅。
长城汽车这回可真是给国产车长脸了，哈弗、坦克、长城炮三兄弟在T2量产组直接包揽双冠一季军，这成绩单亮得晃眼。
要知道环塔可不是什么过家家，4000多公里的魔鬼赛道，60度高温能把鸡蛋煎熟，普通车进去怕是连骨头渣都剩不下。
比赛第一天，阿克苏的太阳就给了所有车队一个下马威。
坦克300 Hi4-T的车手姚卫强握着方向盘，手心全是汗。
这车虽然是新能源，可环塔这种地方，电池会不会罢工谁心里都没底。
"老周，咱这电车能行不？"姚卫强扭头问领航员。"怕啥，长城的技术你还不清楚？"周任斌倒是淡定得很。结果这车愣是跑了37个半小时，稳稳当当拿下新能源组冠军。
要说最惊险的还得数坦克400 Hi4-T。SS2赛段被一辆改装组的T1赛车撞了个正着，前脸都凹进去一块。维修组的老王气得直跳脚："这帮开改装车的，仗着车硬就瞎开！"可这车愣是挺过来了，第三天直接拿下SS4赛段冠军。车手李斌赛后乐得合不拢嘴："咱这车比小强还耐造！"
最让人佩服的是71岁的梁老爷子，开着坦克500 Hi4-Z在赛道上跟年轻人较劲。有人劝他这么大岁数别玩命，老爷子眼睛一瞪："我开车的时候你们还在玩泥巴呢！"结果人家不仅完赛，成绩还挺靠前。这车虽然是城市SUV的底子，跑起越野来一点儿不含糊。
哈弗那边也是捷报频传。H9柴油版那叫一个猛，2.4T的发动机配上三把锁，戈壁滩上如履平地。车手刘威说这车就跟穿了钉鞋似的，别人打滑它稳当。猛龙燃油版更是个意外惊喜，明明是个城市SUV，愣是在沙漠里跑出了越野车的范儿。维修组的小赵擦着汗说："这车买回去，上班能代步，周末能越野，值！"
长城炮V6火炮虽然只拿了季军，可这车是量产组里唯一搭载3.0T发动机的。车手陈坤说一脚油门下去，沙子都得让路。这动力，这扭矩，简直就是为越野而生的。
要说长城为啥能这么牛，还得从他们的造车理念说起。别的车企比赛都是专门改装赛车，长城偏要用量产车。工程师老王说得好："用户买回去的车就得跟比赛用车一个样，不能糊弄人。"每天比赛结束，工程师团队就蹲在维修区分析数据，哪个零件受力大，哪套系统需要优化，全都记在小本本上。这些数据拿回去，下一批量产车又能升级。
环塔这种比赛，说白了就是车企的照妖镜。4000公里跑下来，是骡子是马一目了然。长城这次的表现，让不少人对国产车刮目相看。以前总觉得进口车才是王道，现在看看，咱们自己的车也不差嘛。
比赛结束后，长城宣布要搞"环塔欢乐周"，让普通车主也能体验越野乐趣。这主意不错，毕竟越野不该是少数人的专利。有网友开玩笑说："以前看环塔是看谁翻车，现在是看国产车怎么虐老外。"
要说这次比赛最大的赢家，还得是咱们消费者。车企在赛场上较劲，受益的是买车的人。现在花二十多万就能买到能跑环塔的车，搁以前想都不敢想。长城这波操作，算是给国产车立了个新标杆。下次环塔，说不定真能看到国产车包揽前三呢。
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