准新奔驰威霆，宜商宜家，7座空间给你稳稳的幸福！

准新奔驰威霆，宜商宜家，7座空间给你稳稳的幸福！

前两天在重庆南坪那边碰到一辆黑色的2023款奔驰威霆，说是二手，其实也就跑了不到五万公里。车主老李还笑着说：“这车要不是去年生意转型，我是真舍不得卖。”他把钥匙往我手里一塞，让我随便看看。

先说点历史冷门。其实威霆最早就是Vito系列的“乘用版”，以前有些出租公司还拿它当机场接送专用，后来福建那边引进国产以后，一下子成了商务MPV里的熟面孔。2023年5月18号出的新款，当时指导价35.48万，这台精英版7座落地没多久就挂牌了，是23年4月上的牌，有过一次过户——听销售顺嘴提了一句，“这种配置当时裸车价29.38万，现在二手挂26.5万，不算离谱。”

绕着车转了一圈，说实话外观上小瑕疵不少：左后翼子板凹坑、轮毂剐蹭、机舱盖和保险杠都动过工具，中网还有点改装痕迹。这种情况吧，在我们本地修理厂师傅看来，“不影响开，但心里得有数”。内饰更热闹：A柱B柱C柱D柱各种内饰板都有磨损或者拆卸痕迹，方向盘和顶棚也有点旧气息，还好座椅虽然动过骨架轨道但坐起来没啥异响。副驾电动调节偶尔卡顿，据说之前加装倒车辅助系统留下的小毛病。

事故水泡火烧这些事儿不用太担心，这台检测下来“三非”都排除了。我自己去看底盘的时候顺带摸了下线束，没有泥沙味，也没有明显高温烤焦痕迹。有意思的是电脑读取数据时候报个小故障码，但维修店张师傅拍胸脯保证：“刷一下就行，不碍事。”

其实买这种级别MPV的人，多半图个大空间。我试着拉开第三排，把后排按35:30:35比例放倒，那储物能力真不是吹的——邻居阿姨路过还打趣，“搬家都够用了！”3430mm轴距在同级别里确实占优势，大人孩子出行轻松安置妥妥滴。不过隔音一般，高速上胎噪风噪挺明显，这也是群友们经常吐槽的一点。

动力部分呢，是2.0T直列四缸涡轮增压+9AT变速箱组合，换挡动作平顺，就是油耗比想象中高一点——官方标8.93L/100km，可实际城市拥堵路况能到11升左右。一年跑1万公里的话光油钱七千多，再加保险保养啥的大概一年一共12800块上下。不算特别肉疼，比起那些豪华品牌SUV还是省心些。“养奔驰，用得起才是真的会算账。”老李乐呵呵地总结一句。

功能配置方面嘛，该有的不缺，比如三区自动空调、仿皮座椅、定速巡航之类，但没有花哨电子设备，有朋友问为啥不选带大屏幕那种？实际上商务用途反而越简单越耐用，小毛病少。有个冷门细节是原厂备胎藏在底盘下方，每次换胎得趴地上拧螺丝，上次修理厂小刘抱怨“设计师怕不是亲自干活的人”。

市场行情最近波动不大，同年份同配置车型价格普遍23-28万元区间浮动。这台26.5万元属于中位水平，也有人嫌贵，不过毕竟准新状态，新车贬值最快头一年已经过去不少。如果真要入手，我建议还是约技师再查查底盘和电气系统，有时候隐藏的小问题靠眼力看不出来。

最后插播一个群聊八卦：前阵子某哥们买了类似车型，因为忽略内饰改装结果被媳妇念叨半年，说什么“买回来像拼图一样”。所以提醒一句，看见外观漂亮可别忘记掀开脚垫瞄两眼，还有那些隐蔽角落，多留神总没错。

至于这辆黑色威霆现在去哪儿谁知道呢？据说刚挂出去第二天又被人订走。重庆夏天太阳毒辣辣晒着，那宽大的身影停在楼下停车场，总让人忍不住琢磨，要是自家周末全员出游是不是正合适？

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。