17万买华为SUV,合资燃油车慌了,这款新车太香了

最近汽车市场可真是不太平静,尤其是咱们老百姓最关注的十五万到二十万这个价格区间,简直是打得不可开交。

就在大家还在为选哪款合资燃油车划算而纠结的时候,一条消息突然传开,让很多人一下子坐不住了:听说跟华为技术深度绑定的新品牌,要推出一款全新的SUV,名字叫尚界H5,预售价格可能直接下探到十七万以内。

这个消息一出来,就像在热油锅里滴进了一滴水,瞬间就炸开了。

17万买华为SUV,合资燃油车慌了,这款新车太香了-有驾

要知道,以前大家一提到“华为车”,脑子里想的都是问界系列,那价格基本上都是二十几万起步,甚至更高。

现在突然说花不到十七万就能体验到华为的智能技术,这让很多原本计划买大众途观L、本田CR-V或者丰田RAV4的朋友们,心里开始打起了小鼓:这事儿是真的吗?

这车到底怎么样,是物超所值还是有什么看不见的“坑”?

咱们先聊聊买车最实在的一点,就是空间。

中国人买车,尤其是家庭用车,对空间的需求是刻在骨子里的,越大越受欢迎。

17万买华为SUV,合资燃油车慌了,这款新车太香了-有驾

这款尚界H5在尺寸上可以说是一点都不含糊。

根据目前透露的数据,它的车身长度达到了4米78,轴距是2米84。

可能光看数字没什么感觉,我们找几个大家熟悉的车对比一下就清楚了。

就拿常年霸占销量榜的大众途观L来说,尚界H5比它还要长出接近5厘米。

而跟日系紧凑型SUV的代表丰田RAV4荣放相比,它的轴距更是多出了整整15厘米。

这多出来的尺寸,直接反映在车内的乘坐感受上。

17万买华为SUV,合资燃油车慌了,这款新车太香了-有驾

对于后排乘客来说,这意味着腿部空间会非常宽裕,就算坐三个成年人也不会觉得特别拥挤,中间位置的乘客脚下也不会因为地板有高高的凸起而难受。

更值得一提的是,它的后排座椅靠背还支持角度调节,可以从27度调到32度。

这个功能在跑长途的时候就特别实用了,家人可以找到一个更舒服的半躺姿势休息,能大大缓解旅途的疲劳。

除了乘坐空间,储物能力也很关键。

它的后备箱据说能轻松放下三个24寸的行李箱,满足一家人出远门的需求没什么问题。

17万买华为SUV,合资燃油车慌了,这款新车太香了-有驾

而且因为它是一个纯电平台打造的车型,车头没有了传统的发动机,多出了一个容量超过120升的前备箱。

这个“隐藏空间”平时可以用来放一些不常用的工具、充电线,或者刚从超市买回来的怕被挤压的物品,非常方便,这也是传统燃油车给不了的体验。

单从空间和实用性这个角度看,尚界H5一上来就展现出了非常强的竞争力,直接挑战了同价位合资车的核心优势。

当然,如果仅仅是空间大,还不足以引起这么大的轰动。

这台车真正的“杀手锏”,是它搭载了华为的智能技术。

过去,很多人都对华为那套先进的智能驾驶辅助系统(ADS)很感兴趣,看各种视频里,车辆在高速上自动变道超车、在复杂的市区路况下从容应对,都觉得非常神奇。

17万买华为SUV,合资燃油车慌了,这款新车太香了-有驾

但一看价格,动辄二三十万,就只能望而却步。

现在,尚界H5把体验这套系统的门槛一下子拉低了。

虽然为了控制成本,十七万这个价位的版本很可能没有配备价格昂贵的激光雷达,而是采用纯视觉的解决方案。

但大家可别小看了华为的技术实力,从已经上市的问界车型上的表现来看,即便是没有激光雷达的版本,它的算法和数据处理能力也相当强大。

比如在高速公路上,当前方遇到慢车,驾驶员只需要打一下转向灯,车辆就能自己判断后方路况,在确保安全的情况下,平稳地完成变道、加速、超越,整个动作流畅自然,甚至比一些经验不足的司机操作得还要好。

17万买华为SUV,合资燃油车慌了,这款新车太香了-有驾

在日常上下班高峰期,堵车路段的自动跟车功能更是能把人从频繁踩刹车和油门的疲劳中解放出来。

车辆能和前车保持一个很舒服的距离,加速减速都很柔和,大大提升了驾驶的舒适度。

车内的智能化体验同样是它的强项。

中控台上的两块大屏幕,配合流畅的鸿蒙智能座舱系统,无论是操作反应速度还是功能的丰富程度,都远超很多同价位合资车上那个被广为诟病的“老爷车机”。

你可以直接用语音控制导航、音乐、空调,甚至开关车窗,识别率很高,用起来非常顺手。

这种科技感和便利性,对于现在的年轻消费者来说,吸引力是非常大的。

17万买华为SUV,合资燃油车慌了,这款新车太香了-有驾

说到这里,最现实的问题就来了:如果手里有十八万左右的预算,到底是该选择一台技术成熟、品牌有保障的合资燃油车,还是应该尝试一下这台充满科技感的新能源车呢?

咱们可以简单算一笔账。

以大众途观L为例,目前市场优惠力度不小,裸车价格可能在十七万左右。

但是,购买燃油车需要缴纳一笔将近一万五千元的车辆购置税,再加上保险等费用,全部办下来差不多要接近二十万了。

而尚界H5作为新能源汽车,是享受国家免征购置税政策的,单这一项就能省下一大笔钱。

17万买华为SUV,合资燃油车慌了,这款新车太香了-有驾

再看日常的使用成本,差距就更明显了。

现在的油价不便宜,燃油车一公里算下来差不多要七八毛钱,而电动车如果家里能装充电桩,利用晚上便宜的谷电充电,一公里的成本可能还不到一毛钱。

一年下来,光是油费和电费的差价,就能省下好几千甚至上万元。

更重要的是,你花的是十七万的钱,但得到的智能驾驶和智能座舱的体验,在很多合资品牌那里,可能要花二十五万甚至三十万才能享受到。

虽然为了价格,尚界H5可能在一些舒适性配置上做了取舍,比如没有座椅按摩、没有零重力座椅这些,但在空间、智能化和使用成本这些核心方面,它的优势确实非常突出。

对于普通家庭来说,这些实实在在的好处,可能远比那些华而不实的功能更重要。

这台车的出现,给所有正在这个价位段看车的消费者,提出了一个全新的选择题:你是愿意为传统的品牌和机械素质多花钱,还是愿意用更少的钱,去拥抱一个更智能、更经济的出行方式?

这背后,其实也反映了整个汽车消费观念的巨大变化。

0

全部评论 (0)

暂无评论