周末郊外露营，朋友开着他的硬派越野车，我开着家用SUV。 遇到一段非铺装路面，他轻松通过，我却只能小心翼翼，担心托底。 那一刻我在想，有没有一辆车能兼顾他的通过性和我的舒适与省油？ 最近工信部亮相的哈弗猛龙PLUS，似乎给出了答案。
2026年2月8日，哈弗猛龙PLUS的申报图正式曝光。 它还有个名字叫猛龙V7 PLUS。 这款车直接把尺寸拉到了长超4.9米，轴距2850mm，塞下了三排7个座位。 它依然是个方盒子造型，但内核已大不相同。
最让人惊讶的是，它竟然配上了激光雷达。 在以往，激光雷达这种高阶智驾硬件，通常属于新势力的轿车或城市SUV。 猛龙PLUS作为一个硬派造型的SUV，搭载激光雷达意味着什么？ 这意味着它跑高速能自动超车、下匝道。
在城市复杂路况下，它能更好地识别突然窜出的行人或电动车。 对于这么大的车，自动泊车功能也更实用了。 这彻底打破了“方盒子=越野玩具=不智能”的刻板印象，它开始认真思考全家人的日常出行安全与便利。
它的纯电续航能力达到了191km（WLTC工况）。 很多人对这个数字没概念。 我们算笔账：普通上班族日均通勤大约30-50公里。 这意味着，充满一次电，足够你纯电模式上下班一整周，不用加油。
它支持快充，半小时能从30%充到80%。 周末突然想带家人去郊外，电不够了也不用焦虑，用油也能跑，油耗据申报信息显示很低。 它用一套Hi4插电混动系统，把1.5T发动机和电机组合起来，综合功率很强。
关于空间，车长4912mm（含备胎）带来了实实在在的利用率。 它的第三排不再是“宠物座”或“儿童专座”，成年人在中短途乘坐时也能获得可接受的舒适度。 第二排座椅可以多角度调节，方便找到最放松的姿势。
放倒后两排座椅，它能形成一个超过1400升的平整空间。 帐篷、折叠桌椅、烧烤炉、孩子的自行车都能一并吞下。 这精准地瞄准了那些热爱户外、又需要照顾家庭的“奶爸”群体。
在外观上，它继承了猛龙的硬朗线条，但细节更精致。 新的前格栅、粗壮的银色前后包围，都提升了视觉质感。 它提供了多种车身颜色，比如清新的薄荷绿，让硬派车也能有时尚感。
它保留了外挂备胎和侧开门尾门，这是硬派SUV的灵魂，也极具实用性。 在20万左右的价位区间，你能找到的7座新能源SUV本就稀少，同时拥有硬派造型、长纯电续航和激光雷达的，目前可能仅此一款。
它的出现，直接与一些同样主打“轻越野”概念的车型形成了竞争。 但猛龙PLUS的优势在于，它的混动系统经过了长时间市场验证，可靠性有迹可循。 它的空间利用也更为极致，真正瞄准了多人口家庭。
哈弗猛龙系列在2025年卖出了超过9.5万台，证明了市场对这类车型的认可。 猛龙PLUS可以看作是一次精准的“需求放大”，把用户既要、又要、还要的需求，用更大的尺寸和更强的科技一次性满足了。
对于消费者而言，选择变得简单了：如果你需要一辆能轻松坐下全家老小、能应对偶尔烂路、日常通勤成本极低，并且还拥有先进智能驾驶辅助的车，那么猛龙PLUS几乎成了这个独特细分市场的唯一选项。
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