车内的触控操作，简直就是把300SL鸥翼门的经典范儿带进了座舱里，高亮的钢琴漆面加上电容传感技术之后的手感也特别细腻，玩的就是一个致敬经典和掌控未来之间的平衡点，在设计上确实很有意思。
再琢磨一下那尾灯，龙鳞凤尾的造型加上点阵式光源照射出来的效果再加上横向反光板衬托的话，大气磅礴的感觉就出来了，设计路数就是直接继承了S级轿跑的特点，一看就觉得贵气。
照明科技的回望，书法笔锋折角的设计就是锐利得很了，在此基础上又有了可以单独控制LED独立光源的存在性，不管前面的道路有多么黑暗都可以让光线照亮前方的一片明光，这种前卫的技术感也是让人不得不佩服。
往前看一眼前脸，盾形格栅加上经典的立标设计，在迈巴赫S级同款贯穿式前包围下放着，这股从容不迫的气场啊，真是只有谦和智慧的大智者才有的样子。
简单来说，这车的设计美学也就是所谓的E术风范就是把行政轿车的定义给重塑一遍，在传承与创新上实现完美交融、敏于行智见其型八个字算是已经刻进去了。
智者所拥有的这种态势，就是对经典有着坚定的追求，并且勇于探索未来的一种信念，在社会中坚力量的人身上看去更像是一种身份象征，时代的进步不也正是来源于艺术灵感以及面向未来的那股冲劲吗？
咱就来讨论一下这个问题，目前行政轿车应该怎样走？是继续坚守现有的模式还是大胆地加入各种各样的高科技元素呢？
我认为这件事可以两说，长轴距E级把经典立标和电容触控这两种不同的技术结合起来其实是很高级的活儿，如果平衡不好控制的话就变成了四不像了，但是它偏偏做到了这一点，并且说明了一个道理那就是什么叫底蕴深厚。
另外，还有个问题值得思考的就是车的设计细节到底是为了让人看起来爽快还是真的能改变我们的用车习惯？
看它把鸥翼门的元素挪到内饰按键上，这个心思很细巧，在美学体验具象化为日常操作的时候做得很好，并且给开车增加了仪式感。不过话说回来，如果这按键反馈稍微差一点的话就变成了金玉其外败絮其中了好在它的交互逻辑还是一直经得起推敲的不仅看起来顺眼而且用起来也挺舒服这才是真正的豪华感觉对吧？
归根结底，这辆车把传承与创新之间的矛盾化解了，在时代变迁的同时人们审美也在改变着，但是有一种从容不迫的精神才是智者最看重的，把这些东西想透彻之后，这款车也就成了。
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