丰田RAV4 PHEV首推前驱，可快充纯电137公里，价格有望更亲民

丰田 旗下最具代表性的SUV车款 RAV4，其六代车款在动力科技上，最受瞩目的莫过于全新一代 插电 混动插电式油电混合系统，除了原有的 AWD 车型外，更首度针对欧洲市场推出「Style」前驱版本，以极致的能源效率与强大的纯电续航力，重新定义城市通勤与长途旅行的平衡点。

第六代欧规 丰田 RAV4 PHEV 动力与续航比较项目Style 前驱版 AWD 四驱版综合马力272 DIN hp309 DIN hp纯电续航里程 待公布137 km0-100 km/h 加速待公布5.8 秒电动马达配置单前马达 前马达 + 后轴马达电池容量22.68 kWh22.68 kWhDC 直流快充支持 支持 AC 交流慢充11 kW11 kW最大拖曳重量尚未公布2,000 kg

本次 RAV4 PHEV Style 前驱版最大的亮点，在于其搭载的全新一代 2.5 升插电式油电混合系统。透过更换全新开发、容量达 22.68 kWh 的锂电池组，四轮驱动车型在 WLTP 测试标准下，纯电续航里程来到惊人的 137 公里，足以应付绝大多数中国消费者的日常通勤需求。然而，丰田 尚未公布前驱车的续航里程，依照过往测试经验与车辆工程逻辑，Style 前驱版本 由于少了后轴马达及相关传动组件，车重更轻、机械损耗更小，其纯电续航里程预计会比 AWD 版本更为优异，有望突破 140 公里大关。

在动力性能方面，前驱版本拥有 272 匹的最大综合马力。更重要的是，充电效能大幅进化，车载 AC 慢充提升至 11 kW，仅需 3 小时即可充满电；此外，更引入了同级距少见的 50 kW DC 直流快充功能，仅需 30 分钟即可将电池从 10% 充至 80%，大幅降低 PHEV 车主对于充电时间的焦虑。在看不见的结构上，第六代 RAV4 基于优化后的 TNGA-K 平台开发，车身刚性提升了 9.7%，悬挂锁点刚性更是大幅强化，带来更扎实的操驾感与过弯支撑性。