负面舆论不影响销量
现在很多汽车厂商对批评言论特别敏感，甚至零容忍，其实真的没必要。现在的用户可不傻，你看看问界之前出过车祸，全网都在骂，问界M7的销量是不是就崩了？再看看小米，全网都在说它“绿化带”，SU7的销量是不是也一点没受影响？理想汽车被各种停车新闻刷屏，销量有没有下滑？好像都没怎么掉吧。
这说明啊，负面舆论和批评，其实并不一定会影响销量。用户自己是有判断力的，别动不动就玻璃心，一有差评就想着投诉、下架文章。
比亚迪在这方面就做得比较开明，除了起诉几个明显恶意攻击的博主，基本上不太处理用户的批评内容。王传福还说过，比亚迪被骂是正常的，你要想做销量第一的车企，怎么可能人人都夸你？
所以说，与其紧张兮兮地怼用户，不如相信用户的眼光，把精力放在产品本身上，这才是正道。
用户吐槽价值高
其实啊，很多用户吐槽的，都是真话。这种真话，很多车企还得花钱请第三方调研公司去搜集呢。你骂几句，就能知道用户真实的想法，这多值啊！那些夸你的，反而没啥用，听听就好。
比如说，大家以前说比亚迪车丑，现在看看今年出的唐、海豹08、腾势Z9 GT、腾势Z、方程豹钛7、仰望U8、腾势D9，哪个不是颜值在线？是不是已经打脸了？
还有人说比亚迪续航短、充电慢，那你看腾势Z9 GT有1000公里续航，还有闪充技术，销量是不是直接炸了？
再比如，有人觉得比亚迪智驾不行，结果人家全系标配“天神之眼”，现在已经拥有333万台车在跑，每天产生2.1亿公里的智驾数据，连华为都不敢小看比亚迪。
所以说，用户吐槽有时候比广告还真实，关键是要听得进去，改得对。
车企态度与销量对比
有些车企一被别人批评，就觉得自己被黑了，好像别人都是来害他们的，从来不从自己产品上找问题，反而觉得用户买他们的东西都奇怪。
你看比亚迪，一边被骂，一边销量却一路飙升，国内卖得第一了，欧洲市场也快第一了，全球销量估计也快登顶了。这不就是最好的证明吗？
