今天看到有不少兄弟在车友群里头聊领克，说他们家最近又整了个新活儿，领克09 EM-P搞了个四驱Max五座版，官方图都出来了，倒是蛮有看头的。
得嘞！你们知道的，我这人不爱听厂家吹牛，更不会拿他们的钱说好话，不黑不捧，客观聊聊。
看那官图，这新出的五座版09 EM-P，前脸造型基本没啥大变化，还是那套家族设计语言，竖条格栅配上分体式大灯，辨识度是有的。
这年头，新车型外观不动大刀阔斧的也常见，毕竟一套模具成本也不低不是？
目前官方就给了一张图，更多细节还得等。不过参考现在卖的车型，LED远近光灯、自适应远近光、大灯延时关闭这些配置，估计还是标配。
尺寸方面，这新增的五座版估计跟在售的09 EM-P差不多，那大块头，长宽高分别是5042毫米、1977毫米、1780毫米，轴距2984毫米，妥妥的中大型SUV身板。
隐藏式门把手、车身同色的轮眉，这些细节也算是跟上了潮流。
车尾嘛，连体式的尾灯，排气做了隐藏式布局，右下角那个“09 EM-P”的标，验明正身。
内饰部分，官方虽然还没放图，但咱大胆猜一个，估计跟现款车型八九不离十，悬浮式中控屏、三辐方向盘这些肯定少不了。
既然是五座版，那后排座椅布局估计会参考之前亚运行政版的五座车型，支持个4/6比例放倒是必须的，这样一来，后备箱空间灵活性就上来了。
不过，具体配置到底怎么样，还得等官方揭晓，我们就先不瞎猜了。
动力这块儿，倒是有点意思。官方说了，这新车零百加速能干到4.9秒。要我说，这数据在插混SUV里算是个挺不错的成绩了。
能有这个加速表现，我估摸着它搭载的应该是那套2.0T发动机加三电机的插电混动系统，系统综合功率能到408千瓦。
参考在售的领克09 EM-P，它有两个动力版本，一个是2.0T发动机加单电机，零百加速5.6秒；另一个就是这个三电机版本，4.9秒。这么一看，新的五座Max版直接给配了高功率的，还行。
电池方面，新车预计会用上容量为40.1千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下的纯电续航里程，官方给出的数据是190公里。
说实话，这个纯电续航，日常在城里开开，上下班代步应该是够用了，偶尔跑个小短途也还凑合。
现在市面上，领克09 EM-P这个级别的插混中大型SUV，对手也不少。比如说魏牌的蓝山，指导价在27万3千8到32万6千8。还有红旗HS7 PHEV，指导价是29万零8百到34万5千8。这些可都不是省油的灯。
我看了一眼销量数据，今年4月份，领克09 EM-P卖了119辆。这销量嘛，确实不算特别火爆，市场竞争还是挺激烈的。
不过我还是那句话，车好不好，不能光听厂家宣传，更不能信那些被充了值的车评人瞎忽悠。我这人说话直，有一说一，好就是好，不好就是不好。
这款新车具体开起来怎么样，配置厚道不厚道，最终价格香不香，等官方公布更多信息，或者有机会咱们实际体验一下再跟大家细聊。
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