今年 2 月，#小米SU7Ultra#上市，其碳纤维双风道前舱盖作为一大亮点，宣称有空气动力学设计、辅助散热等功能，选装需额外付 4.2 万元。
5月12日小米 SU7 Ultra 车主杨雷（化名）冲着官方宣传的 “空气动力学风道”“轮毂散热” 等亮点，豪掷 4.2 万元选装碳纤维前舱盖。但经汽车博主实测拆解发现，该舱盖挖孔下风道极小，且未连接散热与压力系统，宣传中的功能性近乎缺失，高价选装件沦为装饰，引发车主强烈不满。
车主们感觉被忽悠了，毕竟当初冲着宣传的实用功能掏了腰包。于是，近 400 名车主组建维权群，要求退车。他们认为小米此举涉嫌虚假宣传，而且这 4.2 万元的前舱盖成本估算最高仅 1 万元，售价却高出数倍。
5 月 7 日，小米汽车发布致歉声明，称此前信息表达不清晰，这前舱盖主要是满足造型需求，有部分气流导出和辅助前舱散热功能 。给出的补偿方案为，未交付订单可改配铝制前舱盖，已提车和特定锁单用户赠送 2 万积分（约合 2000 元）。但车主们对这方案不满意，积分补偿太少，改配铝制机盖等待周期又太长，坚持要求退车，并喊话雷军希望他能真诚面对。这场车主维权风波，后续走向如何，大家都在拭目以待。
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