嘿，哥们儿！
你猜怎么着？
最近我这儿又挖出来一个猛料，关于那新能源车的事儿。
这帮车企啊，现在就跟打了鸡血似的，一个个都铆足了劲儿往新能源这趟“快车”上挤。
你说这日产，以前那是响当当的老牌子，现在也憋了个大招，整了个叫NX8的中大型SUV，三月份就要上市了。
这名字里的“X”，我瞅着就透着一股子不服劲儿，好像要跟谁较劲儿似的。
之前我还在琢磨呢，这年头新车层出不穷，有啥能让人眼前一亮的？
结果，那天我刷手机，嚯！
一堆NX8的实车照就这么蹦出来了，还没伪装呢。
我跟你说，那设计，简直了！
就跟从未来穿越过来的一样，日产那套家族脸谱还在，但又加了点儿“我就是我，跟你们不一样”的范儿。
我当时就看呆了，这玩意儿，真够劲儿！
就说它那前脸吧，跟以前的V-Motion不一样，这次玩了个内敛的封闭式V型，但科技感一点没少。
最牛的是，中间那个日产标，居然能发光！
你想象一下，晚上开出去，那小灯一亮，嘿，浑身都透着一股子高级劲儿，老远就能认出来，绝对是“鹤立鸡群”。
下面那LED灯，跟俩深邃的眼睛似的，尤其是那贯穿式的灯带，晚上在路上闪着，那气场，绝对让你在车流里成为焦点。
车身侧面呢，溜背设计，从A柱那儿就那么顺溜地往下溜，一直到车尾，勾勒出个特别动感的造型。
一条腰线，跟游龙似的，让这车看着就特有运动感。
你琢磨琢磨，现在新能源车都爱用啥？
隐藏式门把手、低风阻轮毂，NX8也一样不落，说明这车在空气动力学和科技配置上，是真下功夫了。
车尾也设计得挺妙，那贯穿式尾灯，跟前脸呼应上了，整体感特别强。
尺寸上，长宽高分别是4870mm、1920mm、1680mm，轴距更是达到了2917mm。
这妥妥的是一辆中大型SUV啊，空间肯定够大，一家子出去玩，或者跟哥们儿姐们儿来个郊游，都能舒舒服服地坐。
再说说内饰，这简直就是“科技座舱”的标杆！
悬浮式大仪表盘，中间那个巨大的中控屏，还有副驾那儿的娱乐屏，三个屏幕连一块儿，那阵势，把你眼珠子都得晃花了，但又让你特想钻进去开一圈。
整个中控台是环抱式的，感觉把你温柔地搂怀里了。
再配上那流光溢彩的氛围灯，晚上坐进去，就跟进了科幻电影似的。
我跟你说个我之前的一个糗事儿，有次为了赶一个稿子，熬了三天三夜，眼睛都快瞎了，结果车上那导航老出问题，导来导去都绕圈儿，最后迟到半小时，老板差点儿没把我给毙了。
你说，要是当时有NX8这套高阶辅助驾驶系统，还带激光雷达的，那情况可就不一样了。
这玩意儿比一般的雷达摄像头牛多了，高速、堵车、停车，啥都能应付。
我就想啊，以后开车，可能就不用那么累了，把那些烦人的操作都交给车，自己就能舒舒服服地坐着，光想这事儿就美。
动力这块儿，日产这次玩得够溜，纯电和增程，给你两种选择，就像是给你上了“双保险”。
你要是怕续航焦虑，又想体验电车的静谧，增程版就适合你。
它有185公里的纯电续航，日常上班够用了，偶尔跑长途，发动机就出来帮你发电，彻底解了你那“里程焦虑症”。
这不就跟给你车配了个“移动充电宝”似的，方便！
要是你就想玩纯粹的电，那就上纯电版。
它用了800V高压架构，宁德时代81kWh的电池，续航能到650km，这在现在这市场里算不错的了，跑长途也够使。
关键是，它支持宁德时代5C超充，我跟你说，我上次亲身体验过，那充电速度，简直是“瞬间起飞”！
一杯咖啡的功夫，车就能跑好几百公里，这感觉，真香！
日产这次真是把市场摸透了，知道大家的需求不一样，所以给你这么多选择，这招儿，高明！
所以啊，你说这NX8，长得帅，内饰科技范儿十足，驾驶辅助也给力，动力还有纯电和增程可选，这妥妥的就是一辆让人心动的SUV。
现在的问题是，这车能火吗？
我跟你说，要是定价合适，而且品控过硬，这车绝对有潜力成为新能源市场里的一匹“黑马”，把这池水搅得更热闹。
你觉得呢？
这NX8上市了，能不能大卖？
说说你的看法呗，咱们一起“云评车”，看看这车到底值不值得期待。
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