12.98万就能把激光雷达和城市高阶智驾开回家？零跑B10正用“技术平权”撕开十万级纯电市场的认知天花板。当友商还在为“智驾是否该下放”争论不休，这款基于LEAP 3.5架构打造的紧凑型SUV已悄然把高通骁龙8650芯片、128线激光雷达塞进13万内的价格带——它不只是一台车，更是智能出行民主化的鲜活注脚。
高阶智驾不再是“选配奢侈品”。12.98万元的B10高阶智驾版，直接标配128线激光雷达+3毫米波雷达+800万像素双目摄像头+骁龙8650芯片的硬核组合，高速NAP与城市CNAP领航辅助全场景覆盖。笔者曾模拟体验其城市路段表现：红绿灯识别精准、无保护左转决策果断，甚至能预判加塞车辆意图。反观同价位竞品，多数仍停留在基础L2阶段。有人质疑“低价智驾可靠性”，但零跑用传感器冗余设计与持续OTA迭代回应——技术下放≠体验缩水，恰是“把钱花在刀刃上”的务实哲学。而普通版虽仅配单目摄像头，但L2基础辅助驾驶仍保障日常安全，满足不同用户需求梯度。
聊完“大脑”，再看“筋骨”。4515mm车长+2735mm轴距的黄金比例，让B10在紧凑身形里塞出越级空间感。笔者特意带家人试坐：后排膝部余量轻松两拳，170mm离地间隙应对小区减速带也从容。全系磷酸铁锂电池诚意拉满——510km版56.2度电，600km长续航版67.1度电，快充19分钟补能30%-80%，午休喝杯咖啡的功夫，续航焦虑烟消云散。更惊喜的是后驱布局带来的5.25米转弯半径，窄巷掉头一把过，老司机直呼“灵活得不像SUV”。
坐进车内，零跑的“小心机”扑面而来。竹影灰与萝蔓紫双内饰色摒弃沉闷黑灰，低饱和度色调搭配柔润线条，瞬间营造治愈系居家氛围。14.6英寸2.5K中控屏搭载Leapmotor OS系统，高阶版直接上车骁龙8295P芯片，丝滑度媲美旗舰手机。最戳年轻人的细节藏在角落：DeepSeek与通义千问双AI大模型赋能“超级小零”，一句“打开露营模式+播放轻音乐”，空调、氛围灯、音乐自动联动；12扬声器音响配合车载KTV，周末露营秒变移动歌房。朋友试坐后笑言：“这哪是代步车？分明是懂我的电子搭子！”
动力与底盘同样稳扎稳打。除入门版外，全系160kW后驱电机（240Nm扭矩）实现6.8秒破百，城市超车底气十足。前麦弗逊+后多连杆悬架调校偏舒适，过减速带时滤震细腻，配合50:50轴荷比，弯道侧倾抑制得当。值得一提的是，星夜蓝、曦露紫等7种车色中，官方限时免费选装主打色（价值2000元），连轮胎都用心——朝阳SU318 A+ H/T专为静谧舒适优化，细节处见真章。
配置策略更显零跑“刀法精准”。强烈建议从11.98万次低配入手：前排座椅通风/加热、方向盘加热、全景天窗、无线充电等实用功能全配齐，性价比远超入门版。而12.98万高阶智驾版，实为“续航+智驾”双升级，多花1万换来600km续航与城市领航能力，对科技敏感型用户堪称闭眼入。反观市场，15万内带激光雷达的纯电SUV凤毛麟角，B10此举无异于投下“鲶鱼炸弹”。
写到此处不禁深思：当零跑把高阶智驾拉至13万门槛，行业“军备竞赛”是否将转向“体验普惠”？有人担忧成本压缩影响品控，但LEAP 3.5架构的模块化优势与零跑全域自研底气，恰是品质的隐形护城河。它不追求参数堆砌的虚荣，而是精准捕捉年轻人“要智能更要实在”的痛点——就像同事小王所说：“以前觉得智驾是噱头，但B10让我发现，它真能缓解每天通勤的疲惫感。”
零跑B10的破局意义，远超一台车的范畴。它用行动证明：技术不该是少数人的特权，12.98万的激光雷达不是营销话术，而是写给普通人的智能出行情书。当“水桶车”遇上“性价比杀手”，我们期待的不仅是B10的销量爆发，更是整个行业对“价值定义权”的重新思考——毕竟，让科技温暖日常，才是智能汽车该有的温度。
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