哎呀，兄弟们！今儿个咱得聊聊这个宝马3系，说实话啊，这车我是真没想到能有这么香的一天。
1
它凭啥突然这么香了？
有一说一，确实是时候了。你们知道吗，前两年我还在那儿吐槽宝马3系价格死贵死贵的，现在？嘿，这价格是真的下来了！现在入门款落地也就30万出头，这搁以前？想都别想！
就这么说吧，我前几天陪朋友去4S店看车，销售小姐姐那个热情啊，差点没把我们当成财神爷供起来。为啥？还不是因为现在市场竞争激烈，BBA都得放下身段抢客户了。
2
配置这块儿，真是拉满了
说到配置，我得给宝马点个赞。现在的3系标配就挺良心的：
全液晶仪表盘*：10.25英寸的大屏幕，看着就舒服 中控大屏：12.3英寸触控屏，反应贼快 无线CarPlay：这个必须有，不然手机线满天飞多烦人 *自动空调：双区的，夏天开车不用因为温度吵架了
你可以说它内饰设计保守，也可以说它用料一般，但架不住人家功能该有的都有啊！而且那个iDrive系统，用习惯了是真香，比某些新势力那些花里胡哨的界面实用多了。
3
动力？稳如老狗！
2.0T+8AT这套组合，说实话我是服气的。最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，账面数据看着不算顶尖，但实际开起来？那叫一个顺畅！
前几天我试驾了一把，油门踩下去，那个推背感虽然不算强烈，但胜在线性顺滑。特别是那个8AT变速箱，换挡逻辑真的成熟，不像某些双离合那样有时候犯神经。
高速超车？没问题！市区代步？更没问题！就是油耗稍微有点意思，我开了一圈下来，综合油耗大概在8.5L左右，这个水平在同级别里算中规中矩吧。
4
操控还是那个味儿
说到操控，这才是宝马的看家本领！方向盘的手感，那叫一个精准，指哪打哪，一点都不含糊。
过弯的时候，车身姿态控制得相当不错，虽然现在为了舒适性调校得没以前那么激进，但那股子运动基因还在。悬挂偏硬朗一些，路感清晰，但也不至于颠得你怀疑人生。
底盘质感？稳！特别是跑高速的时候，那种厚重感和高级感还是很明显的，这就是豪华品牌的底蕴所在。
5
空间表现让人意外
以前总说3系空间小，现在这代？真的改善不少！
前排没啥好说的，宽敞舒适。后排的话，我1米75坐进去，头部空间还有一拳多，腿部空间也够用。虽然比不上那些加长版的竞品，但日常使用绝对够了。
后备箱容积480L，放个行李箱、买个菜啥的完全不成问题。而且后排座椅还能放倒，实用性比想象中好。
6
保养费用？真的不贵了！
这个得重点说说！以前大家都觉得BBA保养贵得要命，现在？宝马这个保养政策真的良心了！
首保免费 基础保养一次也就1000块左右 *配件价格也没以前那么夸张了
我朋友的3系开了两年了，算下来平均每年保养费用也就3000多块钱，这个水平在豪华品牌里真的不算高。当然了，如果你非要去4S店做所有项目，那就另说了。
7
竞争对手怎么样？
奥迪A4L：空间更大，但操控差点意思 奔驰C级：内饰豪华，但价格还是偏高 凯迪拉克CT5：价格便宜，但品牌力稍逊
你可以说A4L更实用，也可以说C级更有面子，但架不住3系这个综合实力还是很强的！特别是现在价格下来了，性价比一下子就凸显出来了。
8
买不买？我的建议
如果你预算在30-35万之间，想要一台有操控乐趣、品牌够硬、保养不贵的车，3系真的是个不错的选择。
但是！如果你更看重空间和配置，或者就是想要最便宜的豪华车，那可能得再考虑考虑。
最关键的是，现在市场行情好，优惠力度大，真的是入手的好时机。我那朋友当时就是看准了时机，现在开了快一年了，每次见面都跟我炫耀他那台小蓝标。
说到底，车这东西还是得自己开着舒服才行。建议大家有机会的话，还是亲自去试驾一下，感受感受那个传说中的“宝马味儿”。
真惨啊，我现在都有点后悔当年没早点下手了！
个人观点，仅供参考
全部评论 （0）