比亚迪秦L DM-i全新进化，百公里油耗低到2.6L，OTA直接变新车？

比亚迪秦L DM-i全新进化，百公里油耗低到2.6L，OTA直接变新车？

01 油价年年涨，车主最怕的其实不是加不起油，而是车买回来，越开越觉得花销止不住。我公司有同事前一阵刚换了台比亚迪秦L DM-i。本来觉着插混车已经很省油了，没想到前脚交完车，比亚迪就又放了个大招——直接把油耗干到每百公里2.6升。这数字有点悬。说人话就是，比很多摩托车都省。

算账其实挺直观。以前秦L DM-i满油满电能跑2100公里，百公里亏电油耗2.9升。现在，经国家汽车质量检验检测中心（广东）权威认证又降到了2.6升。光数值可能没啥概念，打个比方，从北京跑到上海，一路下来，能省下整整6.3升油。按现在92号汽油每升大概7块6块的价格算，相当于少花了40块到50块。谁说插混不能帮车主省钱？这一下子，我眼红了。

02 这里面最迷人的地方不是省油本身，而是所有买秦L DM-i的老用户，统统能通过一次OTA免费升级，立马享受更低油耗。这事搁以前，根本不敢想。说真的，谁见过开了快一年，突然官方推送一升级后发现油耗还能下降？反正我是没见过。

什么逻辑？比亚迪背后动了不少脑筋。据说他们投了一万个工程师，把用户的行车数据全都吃进了AI模型。覆盖了180万种出行场景，叫做‘超级题库’。再用自研的AI算法，给发动机和三电系统搭配出最优的节油答案。就像打游戏，有无数关卡，比亚迪给你提前做了通关秘籍。各家车企都在拼技术升级，比亚迪玩的路子是‘软硬件一起卷’，连特斯拉那套‘边跑边练级’的味道也有点像了。

媒体还测试过，实测油耗比官方2.6L还低。有点离谱，但数据摆在那里。

03 不只是油耗在升级，秦L DM-i连智舱、智能驾驶都在一波接一波地推送更新。前阵子比亚迪宣布，天神之眼辅助驾驶OTA大升级，窄车位自动收后视镜、垂直车位头进尾出、通行效率优先、危险加塞提醒等功能都一起上。说句实话，以前这些只能在高端车看到。现在十万以下也有了。

智能座舱呢？我去年跟朋友试过，秦L DM-i车机本来就挺快。现在OTA升级后，又加了手车互联，手机里的东西直接同步到大屏，操作比以前更顺滑。很多人老说国产车智舱‘花里胡哨’，但用下来，家里有娃、老婆喜欢连视频，谁还不心动一下？

04 这些年，秦L家族确实成了销量代言人。2024年5月28日上市的秦L DM-i，一上市就是中级轿车月销冠军。7个月就卖超28.4万辆，不夸张，几乎就是市场最能打的那批。比亚迪王朝网上半年销量也接近92万辆，同比还涨了17.7%。智能加省钱，大家投票都很实诚。

2月10日，秦L DM-i智驾版全系上线天神之眼C版辅助驾驶（DiPilot 100）、DiLink 100智舱。这配置以前得23万才有，现在10万级也能体验了。更离谱一点，说是‘科技平权’，就是把旗舰配置拉到十万以内，谁不动心？有时候也怀疑，是不是升级太快了，昨天买的今天就能变更强，买早了算不算亏？但车就是这样，用着顺心，省油，早买早享受。

比亚迪这波操作真正把‘常用常新’落到了实处。以后谁再说国产车不靠谱，我第一个不同意。