春节假期，开车回家走亲访友，这一路下来，我对自己的车有了不少新感受和一些小吐槽。
话说这次春节，家里事情多，开车跑的地方也特别多，就跟我那辆马自达CX-50行也朝夕相处了好几天，这车是二零二三款，开了两年多，现在里程差不多八万六千公里了，平均油耗大概是七点一升，它用的是两点五升自然吸气发动机，搭配六挡自动变速箱，我买的悦行版，平时开起来感觉挺顺畅，可是一趟长途跑下来，发现它有些地方确实没那么让人省心。
就拿后备箱来说吧，看着块头不小，可真要装大件东西的时候，才发现它没那么实用，打个比方，前阵子我想给家里小外甥买辆自行车，那种儿童骑的小车，本来想着我的老马自达CX-4，不用放倒后排座椅都能轻松塞进去，结果这辆CX-50，明明看着更大，却怎么也关不上后备箱门，最后只能把后排座椅给放倒了，这就有点不方便，感觉它虽然看着大，但纵深和高度设计得不是很合理，有点浪费空间。
还有就是跑高速的时候，车里的噪音确实有点扰人，尤其是胎噪和风噪，我能明显感觉到它们在车里嗡嗡响，可能我的轮胎也跑了八万多公里了，确实有点旧了，感觉噪音特别大，呼呼的风声和路噪像是直接往耳朵里钻，搞得人开久了有点疲劳，看来过了年，我得赶紧去把轮胎换了，希望到时候能安静一些，回老家那段路，颠簸比较多，坑坑洼洼的，车里就会传来一些恼人的异响，咯吱咯吱的，让人心烦，有时候是后备箱那边发出的声音，有时候又是中控台附近，虽然不是什么大问题，但听着就觉得不舒服。
再说说那个能自己帮你刹车的系统，也就是常说的主动刹车功能，我觉得它在某些情况下有点过敏，特别是我回到小县城，正好赶上农村大集，路上人多车杂，电动车、行人和自行车从各个方向冒出来，这时候这系统就过于灵敏了，有时候还会错误判断，好几次我跟前车明明还有大概两米的距离，它却突然来个急刹，把我吓一跳，也把后面跟着的车吓一跳，有一次更夸张，我绿灯起步，右后方突然冒出一辆电动车从我车头前面骑过去，车子又是一脚急刹，差点就让后面的车追尾了，感觉这个功能在复杂路况下，有点不够智能，甚至有点画蛇添足，反而可能带来一些安全隐患。
我的车也不是一无是处，有些功能用起来还是很不错的，比如跑高速时，车子能跟着前车自己走的功能，就是那个自适应巡航，这个功能操作起来特别简单，而且很实用，它能自动保持车道，也能跟着前车保持安全距离，对经常跑高速的人来说，简直是神器，我这次回老家的路上，它可帮了大忙了，让我在长途驾驶中轻松了不少，确实省心又高效，我很喜欢这个设计。
我这车用了两年多，优缺点都有，我觉得，没有一辆车是完美的，总会有些小地方不那么尽如人意，只要它开着顺手，用着安心，大部分时候能帮上忙，那些小毛病也就能接受了，毕竟适合自己的才是最好的。
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