国内最会赚钱的几个车企排名出来了，比亚迪一年赚了三百个亿，排在第一名，上汽集团和理想汽车也紧跟着，排在了后面，现在整个车市的竞争是越来越激烈了，市场格局也越来越清晰。
具体说来，这五个最赚钱的车企是：第一名，比亚迪，年盈利三百亿元，第二名，上汽集团，年盈利一百四十一亿元，第三名，理想汽车，年盈利一百一十八亿元，第五名，长安汽车，年盈利一百一十三亿元，第五名，吉利汽车，年盈利五十三亿元。
聊完了这些赚钱的公司，咱们再看看最近有一款车很受关注，那就是智己LS9，好多人都在问它的电池到底靠不靠谱。咱们今天就撇开那些官方的说法，用最普通的话跟大家聊聊这电池到底怎么样。
说到智己LS9的电池，它给咱准备了两种，一种是52度的磷酸铁锂，另一种是66度的三元锂，这两种电池可不是随便凑合的，都是宁德时代专门做的，质量肯定没话说。拿52度的来说吧，充满电能跑个三百二十公里上下，平时上班啊，接孩子买菜啊，一个星期充一次电就妥妥的了，特别适合那些基本都在城里跑的朋友们。
要是66度的呢，纯电能跑四百多公里，要是有时候跑长途，它那个增程器一开，总共能跑一千五百多公里呢，这就好比你从北京开到上海都不用在半路加油，再也不用担心半路没电或者没油了，心里踏实得很。
那充电速度快不快呢，这车用的是800V高压技术，这可是个好东西，充电速度那是杠杠的。在那种超级充电桩那里，电量从30%充到80%，就跟喝杯咖啡的时间差不多，大概十八分钟就搞定了。就算到了零下二十度的大冬天，它充电的劲儿也能保持在170kW以上，不会像有的电动车那样，冬天充个电得等上半小时，让人干着急。
很多人都担心冬天续航会打对折，这点上，智己LS9比好多电动车都强不少。它里面有个聪明的温度控制系统，就算外面零下二十度，电池也能保持九成半的电量，你开暖气也用不着心疼电。
有人专门去东北试过，在冬天它居然还能跑出超过百分之百的续航里程，这在电动车里头可是非常少见的。
至于安全和以后用着省不省心，它的电池包有七层保护，比国家最新的标准还要严格。电池里面的小单元，就是电芯，用的都是特别耐高温的材料，就算不小心被什么尖东西扎破了，也不容易着火。
而且还有全天二十四小时的云端监控，一旦电池哪里不对劲，系统会提前告诉你，比你自己老盯着看可要靠谱多了。更让人放心的，是如果你是第一任车主，而且不是用来跑生意的，那电池是终身都能保修的。
就算你用了七八年，电池的性能下降超过了三成，厂家也会直接给你换新的，你根本不用自己掏钱。这点可比那些只保八年的车厚道多了。
这块电池用一句话来说，就是平时用够，跑长途不慌，冬天也不怕，而且以后用着也省心。要是你主要在城里转悠，52度的版本就特别划算，要是经常要跑远路，那66度的大电池就能让你更有信心。
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