来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，湖北中昱环境装备有限公司申报的昱曦牌CHN5181ZYSBEVEQWL型纯电动压缩式垃圾车位列其中，该车型定位城市环卫垃圾收转运作业场景，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，采用东风纯电动二类底盘打造，正式进入上市前公示阶段。
多配置覆盖不同作业需求
本次公示的纯电动压缩式垃圾车提供丰富的配置选装方案，可适配不同城市环卫作业场景。车身尺寸方面，长度覆盖8650mm-9000mm四个规格，高度提供3400mm、3500mm、3550mm三个版本，宽度统一为2550mm，满足城市狭窄道路通行与限高区域作业需求。车辆针对上料机构提供翻桶装置、三角斗装置、落地斗装置、摆臂装置四种可选方案，对应不同的外形长度与后伸参数，兼顾垃圾收集效率与道路通过性。
整备质量方面，车辆提供12700kg、13200kg、13500kg三个版本，对应额定载质量区间为4305kg-5170kg，总质量统一为18000kg，驾驶室准乘人数可选2人或3人，最高车速设定为89km/h，接近角/离去角为18°/9°，前悬/后悬为1410mm/2690mm，适配城市道路行驶的稳定性与通过性需求。
核心配置均采用行业主流供应商
该车型的动力与安全配置均选用国内成熟供应商产品，可靠性得到充分保障。储能系统采用宁德时代新能源科技股份有限公司生产的磷酸铁锂电池，电池单体与总成均由宁德时代供应，兼具长循环寿命与高安全性，适配环卫车辆高频作业、高负载的使用场景。底盘选用东风汽车集团有限公司生产的EQ1180GLEVJ1型纯电动二类底盘，轴距固定为4500mm，是国内环卫车市场的成熟底盘平台，售后配件供应充足。
安全配置方面，车辆标配广州瑞立科密汽车电子股份有限公司生产的CM4XL-4S/4M型ABS防抱死制动系统，可选装ETC车载装置，强制安装具有卫星定位功能的行驶记录仪，满足营运车辆监管要求。侧防护采用Q235B材质，通过螺栓加焊接方式连接，后防护由专用作业装置代替，下边缘离地高度为450mm，符合GB11567.1-2017《汽车和挂车侧面防护要求》与GB11567.2-2017《汽车和挂车后下部防护要求》。车辆还可选装后部作业照明灯，仅在作业状态下使用，行驶过程中不可点亮，避免对其他道路使用者造成干扰。
产品SWOT分析
优势方面，湖北中昱环境作为随州本土专精特新环卫装备企业，拥有20余项专利技术，已通过ISO9001、ISO14001等多项体系认证，具备完善的环卫装备研发生产能力。本次申报车型采用东风底盘+宁德时代电池的成熟供应链组合，产品可靠性得到市场验证，多上装配置的设计可覆盖不同客户需求，较行业同类产品具备更高的配置灵活性。
劣势方面，湖北中昱环境当前市场份额较低，2026年1-5月新能源环卫车市场CR3占比已达50.19%，头部企业盈峰环境、宇通重工、福龙马合计占据近半数市场，作为中小厂商的湖北中昱环境品牌认可度较低，销售渠道主要集中在西北、东北等区域，全国市场覆盖不足。企业注册资本仅1000万元，人员规模不足50人，产能与大型头部企业相比存在明显差距，难以承接大规模批量订单。
机遇方面，新能源环卫车市场正处于高速增长期，2026年1-5月累计销量达10823辆，同比增长107%，全年销量有望突破2万辆，新能源渗透率已提升至27.59%，市场空间持续扩容。政策端多地明确环卫车辆新能源替换时间表，三四线城市需求爆发，邢台、许昌等城市同比增幅超百倍，湖北中昱环境深耕的西北、东北市场当前新能源渗透率较低，存在较大的替代空间。此外，该车型搭载的纯电动驱动系统可享受新能源车辆购置税减免、运营补贴等政策支持，较燃油同类产品具备使用成本优势。
威胁方面，当前新能源环卫车行业竞争加剧，头部企业不断下压价格，中小厂商利润空间被压缩。2026年以来碳酸锂价格持续波动，电池成本存在不确定性，可能对企业盈利造成影响。同时，各地环卫项目招标越来越看重企业过往项目经验与服务能力，头部企业的全链条解决方案优势更加明显，中小厂商拿单难度持续提升。
总结
本次昱曦牌纯电动压缩式垃圾车进入工信部公示，是湖北中昱环境布局新能源环卫装备市场的重要举措，依托成熟的供应链体系与灵活的配置方案，该车型具备较强的市场竞争力。在新能源环卫车高速渗透的行业背景下，湖北中昱环境可凭借该产品进一步巩固其在细分区域市场的优势，但若要突破全国市场，仍需在产能提升、渠道拓展、品牌建设方面持续投入，应对头部企业的竞争压力。随着本次公示期结束，该车型将正式获得上市资质，有望于2026年第三季度批量交付客户。
